新帕萨特无规律熄火教学课件.ppt

2009.03 PCC信息表 * 维修案例 编写人姓名 * 维修案例 编写人：刘兰普 * 维修案例 编写人：刘兰普 * 维修案例 编写人姓名 * 维修案例 编写人姓名 * 维修案例 编写人姓名 * 维修案例 编写人姓名 * 维修案例 编写人姓名 * 维修案例 编写人姓名 * 维修案例 编写人姓名 * 维修案例 编写人姓名 * 维修案例 编写人姓名 新帕萨特无规律熄火 1、车辆信息 车型： SVW71810DJ 车架号 LSVCD6A48CN078648 行驶里程数： 168KM 发动机代号：CEA924869 故障现象：行驶中等红绿灯挂档起步偶发熄火，有时踩制动也熄火。熄火后雨刮器有时会动作（转速很慢）。 故障诊断： 用6150A检查全车无故障代码，发动车辆检查水温、进气流量、失火情况、氧传感器，高压燃油压力等没有发现明显异常。对照最近售后网新帕萨特相关偶发熄火案例，重点对蓄电池极柱、发动机相关的保险丝及保险丝座、发动机燃油供给系统进行了重点检查，没有发现问题。因车主反映故障发生较频繁，所以决定先试车，行驶几公里后就在一次刹车时发动机突然熄火，熄火前6150A监控数据没出现任何先兆，但是在熄火时雨刮器动了一下。熄火后启动可以立即着车。这时车主反映以前熄火时雨刮器有时也会动。 故障分析： 该车无规律突发熄火，熄火后雨刮器会动作（转速很慢），根据故障现象判断此故障应该与线路有关，并且很可能是发动机线路与雨刮共用或相关联电路出现问题。熄火后可以立即启动，并且任何系统无故障码，可以排除通信方面以及传感器短路或断路等电脑可以监控的故障。 先查看电路图，发动机控制和雨刮器的供电部分进行检查，没有发现有关联的地方，接着查找接地点，发现雨刮器马达控制单元J400和点火线圈N70、N127、N291、N292 等共用打铁点640，根据故障表现，该接地点如果有问题有可能出现上述故障，决定先检查640接地点。 冷却液风扇控制单元接地点共用640 故障排除 对发动机仓内左纵梁前部640号接地点进行检查时，发现问题了，接地线的紧固螺丝很松，两根线用手拉动可以活动，接地线及螺丝上都有因接触不良而烧黑的痕迹。重新打磨后紧固，与用户试车，车辆正常，没有再出现熄火现象。 当时因比较仓促没有拍故障车实物照片，右图是后来补拍的，诊断界面也不是原车诊断界面（底盘号不一样）。再去模拟故障时发动机有时会出现熄火，但雨刮器却没发现启动现象，大概是接触点没烧蚀的情况下接触电阻或有其它因素不符合雨刮工作的条件。 总结： 该车640接地点同时是冷却液风扇控制单元接地点，风扇启动时电流较大，接触不良时更容易烧蚀接触面，虚接造成有时点火线圈不工作导致熄火，而且多在起步刹车等震动较大，并且发动机转速较低情况下出现，试车过程中也没有发现有失火现象发生，而且系统不报故障码，比较隐蔽，好在雨刮器在发动机熄火同时出现故障。因此从雨刮器与发动机电路关联部分入手很快找到故障点。 2009.03 PCC信息表 * 维修案例 编写人姓名 * 维修案例 编写人：刘兰普 * 维修案例 编写人：刘兰普 * 维修案例 编写人姓名 * 维修案例 编写人姓名 * 维修案例 编写人姓名 * 维修案例 编写人姓名 * 维修案例 编写人姓名 * 维修案例 编写人姓名 * 维修案例 编写人姓名 * 维修案例 编写人姓名 * 维修案例 编写人姓名