运梁车（炮车）操作安全交底.docVIP

山东枣菏高速公路总承包项目部一分部 特殊工种操作安全交底记录表 编号： 工程名称 运梁车（炮车）操作安全交底 交底部门 安全管理部 接受交 底单位 工程 负责 施工负责人 王红强 交底人 安全负责人 朱昆 接受交底 单位负责人 交底地点 交底时间 2018年 月 日 工程 简要 情况 枣庄至菏泽公路滕州段K0+000～K31+500工程位于鲁西南地区，滕州段路线起点：京台高速K583+500，滕州互通以北；路线终点：滕州市滨湖镇。工程区属暖温带半湿润气候区，降雨多发季为7～9月份，全年平均降雨量550～950mm之间，平均气温13.7℃，沿线地形为平原微丘区。 交 底 内 容 一、一般要求 1、进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。 2、严禁酒后人员操作运梁车。 3、严禁无关人员操作运梁车。 4、操作人员要遵守运梁车操作的安全操作规程，严禁违章作业。 5、运梁车在运输过程中要严格遵守国家交通法则法规。 运梁车安全操作规程 运梁车驾驶员，必须经过专门技术训练，熟练掌握操作技能，并经技术监督局培训考试取证后方可参与施工。 2、从事梁板吊装作业人员必须持有相应有效的证件，杜绝无证上岗。 3、使用前，运梁车操作人员必须检查车运动部件：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否缺水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、液压转向调整装置是否完好。 4、对运梁车运行经过的道路必须先行检查，有路障应及时清除。对路面所能承受的压强要掌握，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。对凹凸不平的路段必须填平，保持路面的平整度。 5、运梁车装梁时，预制梁重心应落在运梁车纵向中心线（运梁车方向调整装置的中点）上，偏差不得超过2cm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与运梁车纵向中心线略成斜角。装好梁后，必须用撑杆和手拉葫芦捆缚好，以防梁的倾覆。预制梁落在运梁车上时，预制梁与运梁车支撑间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼。 6、运梁车启动时，松开制动器（刹车装置），从1挡起步。运行过程中，重梁须用低速挡（v≤15m/min）。 7、停车： 降低速度，在怠速后停车，取出开关钥匙。 8、运梁车行驶中，尽可能保持行驶速度稳定，经常注意机油压力和冷却水的温度，经常倾听机械运转时有无异常响声。 9、运梁车在运行过程中，必须有专人随车观察和监听，发现有异常情况或异常声音应立即通知驾驶员停车，排除故障后才能继续运行。 10、运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。 11、必须经常保持承载转盘的润滑性，以确保转盘转动灵活。必要时可涂抹黄油。转盘工字钢槽内必须安放枕木，枕木应高出槽4cm以上。 12、喂梁时，运梁车必须慢慢开进架桥机尾部，驾驶员必须集中精神，听从信号工的指挥，车不能与架桥机碰撞。 13、喂梁时，运梁车的车速必须与架桥机上的起重车保持一致。 14、当架桥机把梁全吊起且前移离开尾部后，经检查确认运梁车周围没有障碍物后才能退出架桥机尾部回程。 15、梁板吊装上车后，必须采取加固措施，须在梁板的两翼加斜撑枕木并用薄板塞紧，同时还须在梁板的四个角处用钢丝绳及5吨手拉葫芦将梁板与运梁车的转盘端部的葫芦挂钩孔进行连接收紧，以确保梁板与运梁车有安全、平衡、稳定的加固。 16、轮胎运梁车道路处理： ①道路纵坡不大于4%，横向坡度不大于3%。 ② 两跨之间湿接缝应铺设1cm钢板和10号工字钢焊接而成的框架连接板，保证运梁车跨湿接缝时平稳可靠。梁面的垂直钢筋临时打弯以免刺穿轮胎，张拉坑用沙袋或枕木临时填平或用厚钢板盖住。 ③ 运梁平车在箱梁、T型梁上行走，必须有两片箱梁连在一起，使车行走在两梁的腹板上。箱梁面必须进行相应的处理，方法是先把两片箱梁翼板钢筋焊起来。 三、运梁车安全使用注意 1、运梁车使用中必须严格按型号规格承载行驶操作过程必须按说明书进行操作、启动、运行、保养。 2、柴油机必须按提供的配套柴油机使用说明书、操作规程进行操作保养。 3、运梁车承载时档位必须处在1档位置，以防承载后车辆滑行。停车后档位必须处在有档位置同时手动处在制动的位置。 4、避免运梁车在下坡行驶时产生较大的惯性力矩，导致事故的发生。杜绝使用空档滑行来达到提高速度和节省油耗的目的。 5、运梁车应定期保养，经常检查柴油机的润滑油的油位、第二级变速箱润滑油的油位和齿轮的润滑油、转向轴的润滑油、燃油、冷却水的状况，以确保处于最佳使用状态。 四、运梁车操作时易出的事故 1、梁板翼板（运梁车行走的道路）抗弯、抗剪强度不够，导致运梁车通过时翼板断裂产生翻车事故。 2、运梁车行走道路的相邻两片预制梁钢筋没有焊接好，使运梁车行走时受偏心力产生转矩导致预制梁失稳（翻转），发生运梁车上预制梁倾覆事故