自御汽车作业安全技术交底.docVIP

E.0.3-16安全技术交底单（自卸车） 工程名称 吉林省中部城市引松供水工程四平干线施工七标段 施工单位 中国水电基础局有限公司吉林中部引水工程四平干线七标项目部隧洞一队 施工部位 七标3#隧洞入口 施工内容 场地平整、土方开挖等 交底负责人 马云龙 施工期限 年 月 日 至 年 月 日 基本安全技术要求 1. 自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。各节液压缸表面应保持清洁。 2 .非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空档位置。顶升前，应拔出车厢固定销。作业后，应。插入车厢固定销。 3. 配合挖装设备装料时，自卸汽车就位后拉紧手制动器，在铲斗需越过驾驶室时，驾驶室内严禁有人。 4. 卸料前，车厢上方应无电线或障碍物，四周应无人员来往。卸料时，应将车停稳，不得边卸边行驶。举升车厢时，应控制内燃机中速运转，当车厢升到顶点时，应降低内燃机转速，减少车厢振动。 5.向坑洼地区卸料时，应和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。 6. 卸料后，应及时使车厢复位，方可起步，不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。 7.车厢举升后需进行检修、润滑等作业时，应将车厢支撑牢靠后，方可进入车厢下面工作。 8. 装运混凝土或粘性物料后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车厢上。 9. 自卸汽车同样必须按国家有关规定定期检验，不合格不得进入工地使用。 施工现场针对性交底 危险因素 1、违章作业 2、无证驾驶 3、管理不到位 4、酒后驾驶 5、机械维护保养不及时 防范措施 1．自卸汽车司机应持证上岗，进入城市交通或公路时，必须遵守交通法规。 2．启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整；燃油、润滑油、冷却水等应添加充足；各连接件不得松动；轮胎气压应符合要求，确认无误后，方可启动。燃油箱应加锁。 3．启动后，应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能，确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时，方可低档起步。起步前，车旁及车下应无障碍物及人员。 4.水温未达到70℃，不得高速行驶。行驶中，变这时应逐级增减，正确使用离合器，不得强推硬拉，使齿轮撞击发响。前进和后退交替时，应待车停稳后，方可换档。 5.行驶中，应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值，水温过高或有异响、异味等异常情况时，应立即停车检查，排除故障后，方可继续运行。 6．严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离，选择较好路面行进，应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速。缓慢通过。 7．上、下坡应提前换入低速档，不得中途换档。下坡时，应以内燃机阻力控制车速，必要时，可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空档滑行。 8．在泥泞，冰雪道路上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进，必要时应加装防滑链。 9．当车辆陷入泥坑、砂窝内时．不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步。当使用差速器锁时，应低速直线行驶，不得转弯。 10．停放时，应将内燃机熄火，拉紧手制动器，关锁车门。内燃机运转中驾驶员不得离开车辆；在离开前应熄火并锁住车门。 11．在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。 12．非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置。顶升前，应拨出车厢固定销。作业后，应插入车厢固定销。 13．配合挖装机械装料时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在铲斗需超过驾驶室时，驾驶室内严禁有人。 14．卸料前，车厢上方应无电线或障碍物，四周应无人员来往。卸料时。应将车停稳，不得边卸边行驶。举升车厢时，应控制内燃机中速运转，当车厢升到顶点时，应降低内燃机转速，减少车厢振动。 15．向坑洼地区卸料时，应和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。 16．卸料后，应及时使车厢复位，方可起步，不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。 17．车厢举升后需进行检修、润滑等作业时，应将车厢支撑牢靠后，方可进入车厢下面工作。 18.根据本标段工程现场实际情况，路旁高压线下，自御车在高压线下或旁边自御土石料时注意触电安全。 应急措施 1、发生机动车倾翻事故时，应及时通知有关部门和维修人员到达现场，进行施救。当有人员被压埋在倾倒机动车下面或驾驶室内时，应立即采取千斤顶、起吊设备、切割等措施，将被压人员救出，在实施处置时，必须指定1名有经验的人员进行现场指挥，并采取警戒措施，防止机动车倾倒、挤压事故的再次发生。发生汽油、柴油等易燃易爆品，应采取措施堵塞泄漏和冲释爆炸性物质混合浓度，避免发生爆炸事