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南京地铁宁溧线TA08标 团～溧明挖区间临时脚手架搭设方案 编 制： 复 核： 审 批： 中铁一局集团有限公司 南京地铁宁溧线TA08标项目经理部 二零一六年八月 目录 TOC \o 1-3 \h \u 24217 一、工程概况 1 11628 二、脚手架材料 1 23523 三、施工工艺 1 26334 四、脚手架验收标准 4 3389 五、脚手架搭拆安全措施 5 PAGE PAGE 1 一、工程概况 团～溧明挖区间起讫里程YCK23+726~YCK24+644.798，明挖区间全长918.798m，其中敞开段长297m，暗埋段长621.798。本段地下区间线路采用28‰紧坡入地，中段坡度22.8‰，在溧水站（地下二层岛式站）前变为2‰缓坡；明挖暗埋段结构顶板最大埋深8.464m，最小埋深0.839m。。为了侵限桩凿除、侧墙防水卷材铺设及侧墙钢筋绑扎等临时施工方便，侧墙均采用搭设临时脚手架进行施工。 二、脚手架材料 钢管采用外径48mm，壁厚3mm钢管。钢管应平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管应有产品质量合格证，钢管必须涂有防锈漆并严禁打孔。 扣件采用铸铁扣件。材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831--2006）的规定。新扣件必须有产品合格证。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。 脚手板采用50*100mm方木。不使用有腐朽、裂缝、斜纹及大横透节的板材。 施工工艺 1、立杆基础：临时脚手架立杆基础平整，落地立杆垂直稳放在砼基础上。 2、立杆：横向间距1.05m，纵向间距1.8m，内杆距墙面30cm，步高1.5m，且相邻接头错开。 ?3、纵向水平杆的构造? （1）纵向水平杆设置在横向水平杆之下，立杆的内侧，长度不小于3跨。采用直角扣件与立杆扣紧。? （2）纵向水平杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不在同步或同跨内，两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于500mm，各接头中心至最近主接点的距离不大于纵距的1/3。 4、横向水平杆的构造? （1）每一主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣紧在纵向水平杆上，严禁拆除。 （2）作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据作业层脚手板铺设的需要，在两根立杆之间等间距设置一根小横杆，最大间距不大于纵距的1/2。 （3）横向水平杆靠墙一端外伸长度为300mm，以满足铺一块脚手板的要求。? （4）横向水平杆轴线偏离主节点的距离不大于150mm。? 5、扫地杆：外架必须设计纵横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 6、临时脚手架需设置抛撑，每6跨设置一道，以保证脚手架的稳定性。 7、剪刀撑 剪刀撑是防止脚手架纵向变形的重要措施，合理设置剪刀撑还可以增强脚手架的整体刚度，提高脚手架承载能力12%以上。 每道剪刀撑跨越立杆的根数宜按表确定。 剪刀撑斜杆与地面的倾角α 45° 50° 60° 剪刀撑跨越立杆的最多根数n 7 6 5 （2）每道剪刀撑宽度不小于4跨，且不小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45～60°之间。剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度不小于800mm，并应等距离设置不少于2个旋转扣件，且两端扣减应在在离杆端不小于100mm处固定。 （3）剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横杆或立杆上，旋转扣件 中心线至主节点的距离不宜大于150mm。 8、脚手板 （1）作业层的脚手板应铺满、铺稳，离开墙面≤150mm，脚手板应设置在三? 根横向水平杆上 （2）脚手板接头。脚手板的铺设可采用对接平铺或搭接铺设。对接铺设时，接头处必须设置两根横向水平杆，两杆间的距离≧300mm，脚手板外伸长度130～150mm；当采用搭接铺设时，接头必须支在横向水平杆上，搭接长度≥200mm，底部的板伸出横向水平杆的长度≥100mm。? （3）在拐角、斜道平台口处的脚手板，应与横向水平杆可靠连接，防止滑动。 （4）脚手板四角应用镀锌钢丝固定在小横杆上。 9、防护设施：遇作业层时，按临边防护的要求设置防护拦杆，作业层脚手架立杆于0.6～1.2米处设有两道防护拦杆，底部侧面设18㎝高的挡脚板， 防止作业人员坠落和脚手板上物料滚落。 脚手架要满挂全封闭式密目安全网。安全网采用防火型、规格1.5×6.0m，用网绳绑扎在大横杆外立杆里侧，作业层网应高于平台1.2米。 10、通道 各类人员上下脚手架必须在专门设置的人行通道（斜道）行走，不