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信号机检修及故障处理 一、信号机分类 信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。 信号机检修及故障处理 一、进站信号机 进站信号机是用于防护车站的信号机，车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距最外方进站道岔尖轨端（顺向为警冲标）不小于50M的地方，若因调车作业或制动距离的需要，不宜超过400M。进站信号机应装设引导信号。 信号机检修及故障处理 二、出站信号机 出站信号机用于防护站间区间的信号机，列车凭出站信号机的开放显示进入区间。车站的正线和到发线上，应装设出站信号机。出站信号机应设在每一到发线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）的适当地点。 出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设进路表示器。 信号机检修及故障处理 三、通过信号机 通过信号机是用于防护闭塞分区或所间区间的信号机，通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。 四、进路信号机 进路信号机是用于有几个车场的车站，指示列车从一个车场开往另一个车场。进路信号机可分为接车进路信号机和发车进路信号机。接车进路信号机应装设引导信号。发车进路兼出站信号机，根据需要可装设进路表示器，区分进路方向。 信号机检修及故障处理 五、预告信号机 预告信号机的作用是向接近列车提前预