青峰特大桥T梁预制质量控制.docVIP

PAGE PAGE 1 青峰特大桥T梁预制质量控制 　　摘要谷竹高速公路十三合同段青峰特大桥全长1031.5m，34孔，共有预应力混凝土30mT梁340片。因此加强T梁的质量控制是保证工程质量的重要一环。本文将从梁场建设、钢筋制作及安装、混凝土施工、张拉和压浆几个方面进行简述，希望能够对T梁的质量控制起到良好的效果。 　　关键词T梁质量；梁场建设；钢筋制作及安装；混凝土施工；张拉；压浆 　　中图分类号U44文献标识码A文章编号1674-6708（2013）88-0126-02 　　1梁场的建设 　　1.1场地建设 　　场地的选择就近考虑，因为T梁吨位大，抗颠能力差；运梁较困难。场地布局要合理排水通畅，场内无积水，两侧需设边沟。场地要求全部硬化。综合各种因素，本合同段在主线K71+873～K72+176路基上布置T梁预制场，此位置靠近青峰特大桥0#桥台、1#混凝土拌和站和钢筋加工场，且距S305省道较近，钢筋、地材等的运输都比较方便，地质条件比较好。台座之间计算准确，防止侧模无法吊出。在这里主要考虑行车道板钢筋的预留长度。 　　1.2台座的制作 　　充分的看清楚图纸设计的T梁底面尺寸，注意T梁底部变截面的位置及尺寸。台座基底要压实。台座定位要求精确放样出台座的轴线以及中线位置从中心往两端量测，量测要准确，砼台座可以在表层的钢板铺面上，用手钢锯刻出所生产梁片的长度。梁片的预拱度