啤酒厂总平面设计.pptVIP

第二节 总平面设计 工厂总体布置的平面设计。 工厂设计重要的组成部分，如同棋手下棋，须精心布局，方可旗开得胜，百战不殆。 它是将全厂不同使用功能的建筑物、构筑物按整个生产工艺流程，结合用地条件进行合理的布置，使建筑群组成一个有机整体。这样既便于组织生产，又便于企业管理。 二、总平面设计基本原则 与要求 1.按设计计划任务书进行，紧凑合理，节约用地。 2.必须符合生产工艺要求 主生产车间应在工厂的中心，其它车间部门及公共设施需围绕主车间进行布局。 （1）主车间、仓库按生产工艺流程布置，并尽量缩短距离，避免物料的往返运输。 （2）全厂货流、人流、原料、管道的运输应有各自的路线，力求避免交叉。 （3）动力设施应接近负荷中心。变电所、锅炉房、空压站应布置在负荷较大的车间附近。 工厂的组成: ①主生产车间：成品或半成品。 ②辅助车间：协助生产车间正常生产。 ③动力车间：保证车间顺利生产。包括水泵房、水塔、贮水池、锅炉房、空压站、冷冻站、变电所、仪表维修间等。 ④行管部门：指挥、管理、服务。 ⑤生活设施：家属宿舍、倒班宿舍、运动场、俱乐部、绿化美化设施等。 3. 总平面设计必须满足卫生要求 （1）生产区、生活区、厂前区要分区布置。 （2）生产车间应注意朝向，要保证阳光充足、良好通风。生产车间方位与主导风向成60°～90°角。 （3）厂区要绿化，但不宜过大。过大会增加投资。生产车间与城市公路要有一定防护区，一般为30～50m，中间要有绿化带阻挡尘埃污染产品。 （4）根据生产性质不同，主车间、动力供应、货运周转和卫生防火等应分区布置。 主车间应与卫生有影响的车间、废品仓库、煤堆及有大量烟尘或有害气体排除的车间保持一定的距离。 主车间应设在锅炉房的上风向。 （5）公厕要与主车间、原料库或堆场及成品库保持一定距离，并采用水冲式，以保证清洁卫生。 （6）要充分考虑环境保护问题。工业“三废”和噪音，会使环境受到污染，直接危害人的健康。 4.厂区道路 应按运输量及运输工具情况决定其宽度，沥青及水泥路面。 采用环形道路，避免堵车。 货物道路应与主车间有一定间隔，特别是运煤和煤渣，容易产生污染。 5.厂外道路 应从实际出发考虑是否需铁路专用线和码头。 从运费上看，水路＜铁路＜公路，首选水路；从投资上看，铁路＞公路＞水路 6.厂区建筑物间距（指两幢建筑物外墙面相距的距离）应按有关规范设计 主要从卫生、防火、防震、防尘、噪音、日照、通风等方面考虑，在符合有关规范的前提下，使建筑间的距离最小。 间距与日照的关系：D＝1.1～1.5H。 间距与通风的关系： ◇风向入射角0°时，D＝4～5H； ◇风向入射角30°～60°， D＝1.3～1.5H。 地震区：D＝1.6～2.0H。 7. 合理利用地质、地形和水文等自然条件，做好竖向布置 （1）合理确定建筑物、道路标高，以既保证不受洪水影响，使排水畅通，同时又节约土方工程量。 （2）在坡地、山地建设工厂，可采用不同标高安排建筑物，即进行合理的竖向布置。但必须设置护坡及防洪渠，以防山洪爆发。 竖向设计三种形式： ☆平坡式（连续式）：坡度小于4％～5‰； ☆阶梯式（重点式）：坡度大于4％； ☆混合式：既有平坡式又有阶梯式。 8.总平面布置要遵循提高场地利用率的原则 （1）整体式 主要车间、仓库、动力等布置在一个整体厂房内。 管理部门也集中在一幢建筑物内。 节约用地、节省管线、运输距离短，可减少投资费用。 （2）区带式 按性质、要求的不同而布置不同的区域，并用道路分隔开。 其特点是突出主要生产车间的中心地带位置，带起辅助车间和动力车间的逐一布置，各区协调合理，道路井然，保证绿化。 通风采光好、管理方便、便于扩建。 （3）周边式 将车间厂房建筑物沿街道、马路布置，环绕厂区周边。 厂区无严格划分，生产集中，便于管理；厂房顺街道直线布置，比较整齐美观；但厂房朝向受限制，通风不利，环境卫生须注意改善。 绿化面积少，发展余地也较少。 （4）组合式 由整体式和区带式组合而成，主车间一般采用整体布置，而动力等辅助设施区带式布置。 三、总平面设计阶段（两个阶段） （一）可性行研或初步设计 一张总平面布置图和一份设计说明书。 必要时还附有区域位置图。 1.总平面布置图 比例1：500、1：1000、1：2000等，地形等高线，原有建筑物、构筑物、拟建建、构筑物位置、层数、地坪标高、绿化位置、道路梯阶、管线、排水沟及排水方向。 在图的一角或适当位置绘制风向玫瑰图和区域位置图，反映周围环境情况。 总平面图上标注尺寸，一