发动机冷却系.pptxVIP

发动机冷却系;第一节 冷却系的构造;1、水冷却系 通过冷却水在水套内循环流动吸收热量，再将热量散入大气而进行冷却的一系列装置。水冷却系因冷却效率高、散热均匀、工作可靠而广泛用于汽车发动机上。;2、风冷却系 将发动机中高温零件的热量，通过装在气缸体和气缸盖表面的散热片直接散入大气中而进行冷却的一系列装置。; （二）冷却系的主要部件;  1、散热器 散热器（俗称水箱），其作用是将冷却水的热量散发到大气中，使发动机得到正常的工作温度。; 散热器???水室设有加水口，加水口通过闭式冷却系的散热器盖密封，这种闭式冷却系的散热器盖为压力式结构，当冷却水受热膨胀使系统压力增大时，仍能密封而不致因水温达到373K（100℃）以上时冷却水在此喷出。因散热器盖上制有卸压阀和真空阀，其工作原理如图5-2所示。;图5-4 散热器盖、卸压阀工作原理图1-蒸气排出管 2-蒸气阀 3-空气阀 4-散热器盖; 2、节温器 节温器的作用是随发动机负荷的变化及冷却水温的变化，自动调节进入散热器的冷却水流量，以保证发动机的最佳温度运转。;图5-5 双阀蜡式节温器的构造1-支架 2-主阀门 3-推杆 4-石蜡 5-胶管6-副阀门 7-节温器外壳 8-弹簧 ; 当冷却系统达到349K（76℃）时，节温器温度感应体内的石蜡开始熔化，由固态逐渐变成液态使体积发生膨胀，