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《船舶电气设备及系统》 单 选 题 部 分 （总共 800 题） 第一章 、磁 路 （20 题） 1 - 1 、磁势的单位是 ： A 、伏特 B 、安培 C 、欧姆 D 、韦伯 1 - 2 、正常工作时，若增加铁磁材料的励磁电流，其磁导率通常 。 A 、减小 B 、不变 C 、增大较多 D 、增大不多 1 - 3 、永久磁铁是利用铁磁材料的 特性制造的。 A 、高导磁 B 、磁饱和 C 、磁滞 D 、剩磁 1 - 4 、 和 可以使铁磁材料的剩磁消失。 A 、高温；振动 B 、高温；压力 C 、低温；振动 D 、低温；压力 1 - 5 、 材料的磁滞回线形状近似为矩形。 A 、软磁 B 、硬磁 C 、矩磁 D 、非铁磁 1 - 6 、带铁心的线圈在交流电路中，铁芯对线圈的性能影响为：使线圈 增大。 A 、电路的电阻 B 、电路的感抗 C 、电路的功率 D 、磁路的磁阻 1 - 7 、铁磁材料的磁阻与磁路的长度成 比，截面成 比。 A 、正；反 B 、正；正 C 、反；反 D 、反；正 1 - 8 、磁通在国际单位制 SI 中的单位为： 。 A 、Wb B 、MX C 、A/m D 、H/m 1 - 9 、磁通密度在国际单位制 SI 中的单位为： 。 A 、Wb B 、GS C 、T D 、H/m 1 - 10 、磁感应强度即为 。 A 、磁通 B 、磁场强度 C 、磁通密度 D 、磁导率 1 - 11 、铁磁材料的磁导率 μ 与真空的磁导率 μ0 关系 。 A 、μμ0 B 、μ＝μ0 C 、μμ0 D 、μμ 0 1 - 12 、经过相同的磁化后又将磁场去除时，软磁、硬磁、矩磁材料三者的剩磁大小关系 为 。 A 、软矩硬 B 、矩 硬软 C 、硬软矩 D 、软=硬= 矩 1 - 13 、单相电磁铁中，在铁芯端部装一短路环的目的 。 A 、增加强度 B 、增加吸力 C 、消除振动 D 、消除剩磁 1 - 14 、交流电器的铁心通常采用硅钢片迭压而成，其目的是 。 A 、减小涡流损耗 B 、减小磁滞损耗 C 、增大剩磁 D 、增大磁通 量 1 - 15、由于 磁材料的 损耗较小， 交流电机、 电器常用其作为铁心制作材料。 A 、软；磁滞 B 、软；涡流 C 、硬；磁滞 D 、硬；涡流 1 - 16 、各种交流电机、电器通常在线圈中放有铁心，这是基于铁磁材料的 特性。 A 、磁饱和 B 、良导电 C 、高导磁 D 、磁滞 1 - 17 、铁心线圈通以交流电后，铁心会发热，这是由于 引起的热效应。 A 、电力线 B 、磁力线 C 、弱力作用 D 、铜耗铁耗 1 - 18 、恒压型直流电磁铁是恒 的，恒压型交流电磁铁是恒 的。 A 、磁通；磁势 B 、磁通；磁通 C 、磁势；磁势 D 、磁势；磁通 1 - 19 、恒压型直流电磁铁吸合过程中，励磁电流决定于 。 A 、气隙大小 B 、线圈电阻 C 、线圈电抗 D 、线圈阻抗 1 - 20 、恒压型交流电磁铁吸合过程中，励磁电流决定于 。 A 、气隙大小 B 、线圈电阻 C 、线圈电抗 D 、线圈阻抗 第二章 、变 压 器 （40 题） 2 - 1 、船用变压器通常采用 冷 式变压器。 A 、他；湿 B 、他；干 C 、自；湿 D 、自；干 2 - 2 、干式变压器的冷却介质是： 。 A 、空气 B 、干粉 C 、石英沙 D 、二氧化碳 2 - 3 、湿式变压器的冷却介质是： 。 A 、淡水 B 、海水 C 、润滑油 D 、变压器油 2 - 4 、一台 Δ/Y 连接的三相变压器，原边 UN=380V；I N= 12.1A ；额定容量为： 。 A 、7964KW B 、7964KVA C 、13794KW D 、13794KVA 2 - 5 、变压器对 的变换不起作用 A 、电压 B 、电流 C 、功率 D 、阻抗 2 - 6 、变压器是通过 磁通进行能量传递的。 A 、主 B 、原边漏 C 、副边漏 D 、原、副边漏 2 - 7、一台变比为 2 的单相变压器， 副边接有 8Ω 的负载；若从原边看， 其负载为： Ω。 A 、4 B 、8 C 、16 D 、32 2 - 8 、变压器的负载变化时，其 基本不变。 A 、输出功率 B 、输入功率 C 、励磁电流 D 、输入电流 2 - 9 、变压器电源电压升高，空载时其励磁电流： 。 A 、略有增大 B 、增大较多 C 、基本不变 D 、反而减小 2 - 10 、一台变压器 U1N/ U 2N=380/220V ；将同名端 X、x 相连，通电后 A、a 两端的电压为： A 、160V B 、220V C 、380V D 、600V 2 - 11 、变压器基本连接形式中， 是我国采用的两种标准形式。 A 、Δ/Y ；Y/Y B 、Y/Y；Y/ Δ