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弹簧卡箍多工位级进模设计 文章编号：1672—0121 (2007)06—0069—03 弹簧卡箍多工位级进模设计 沈言锦 (株洲职业技术学院机械工程系模具教研室，湖南株洲412001) 摘要:介绍了一种利用侧刃初定位，导正钉精定位的多工位级进模具 的设计.该模具的上下模固定板具 有髙精度和长寿命,可快速更换凹模镶块，重复装配精度髙，卸料板上 安装了弯曲上模，卸料板既可弹性 压料又可刚性卸料. 关键词:机械制造;多工位级进模;冲压;设计;弹簧卡箍 中图分类号:TG385.2文献标识码:B 1零件工艺性分析 图1所示零件材料10号钢，料厚1mm,打弯半 径lnmi?尺寸公差和形位公差要求不高?根据零件 图,可以确定需要经以下的冲压工序生产:冲孔一落 料一弯曲一切断. 1 图1弹簧卡箍零件图 在产品开发过程中,考虑到零件结构复杂，弯曲 时受力不均匀，如果采用单工序模生产，将会需要多 副模具，且工序间定位十分困难,不易保证精度，设 备利用率低,综合效率低;如采用复合模，虽然产品 精度较高，但也需多副模才能冲出，且不易实现自动 化?采用连续模则可解决这些问题，连续模不仅能达 到较高精度,易实现自动化，在提高效率的同时可确 保生产的安全性. 2产品展开图 收稿 FI 期:20o7 — o9 — 05 作者简介:沈言锦(1980 ),男，工程师，从事模具设计教学与研究 展开可以采用如下两公式计算?理论计算公式 ⑴和经验计算公式⑵： L=Ll+2+-rr/2(r+t)(l) L二Ll+2+[j}(2) 式中:——中性层位移系数； in——弯曲角为45 ?吋的补偿值. 本产品采用公式(2),据料厚和打弯角度，查得质 0.10 ?将各参数代入得： Ll=10?3mm L2 二 L1/1.414=7.25mm L=24+2 ?(12+2+O.4t)=63?4ram. 展开后的尺寸如图2和图3所示. 图2弯曲展开示意图 图3零件展开计算图 3零件成形工艺分析 排样图的设计是级进模设计的关键，它反 零件在整个冲压过程中各工位之问的相互关系 互位置，并涉及到条料的定位方式和材料的利用率. 排样是否恰当，直接关系到被成形零件是否能顺利 生产以及是否能达到精度?它直接反映了模具的基 本结构?通过对产品的分析，考虑其打弯和冲裁都比 较复杂，形位公差要求较高的位置应尽量在同一一 步冲出，凸凹模尽量采用镶拼结构,II不能发生干 涉?据此仮复比较，决定选用图4所示排样图. 12 4排样图 示用侧刃初定位,切出部分外形?冲出一个 06的导止孑L其基本步骤为:①冲出导止孔;②切出 部分外形,并切出步距;③切出弯曲所需的沟槽;④ 撕边;⑤折弯;⑥预弯成u型;⑦两边弯成45?；⑧切 断 4凸，凹模的设计 冲裁间隙的选取?为了保证冲裁件的断面质 量及尺寸精度，选用较小的间隙按《冲裁间隙指导 性技术文件》，08F冲裁取单面隙c=0?04mm 为了保证打弯笔直,选取弯曲间隙c=linl|l, ⑶冲孑L圆凸模的设计?为r防止凸模磨损后， 冲孑L尺寸变小，凸模按接近最大公差值制造,公差范 围较大时，可取中间值，这里冲头取o2.05ram.7叶一头 的形式按JB/TS057.1 一 1995制造. (4)异形凸模的设计异形凸模直接按产品尺寸 设计. ⑸弯曲凸模的没计零件扣，弯内角尺1,选弯曲 凹模弯曲部分为R1,凸模弯曲部分为R2,凸凹模 合后，凸模约比弯曲件长11111 ll~2ram,如5所示. (L 图5弯曲凸模示意I (6)凹模?凹模材料T10A,热处埋HRC60?64? 腔采用线切割加工，加工精度为IT7-IT9,各叫 件加工精度同型腔,配合为H7/r6? 5其他结构设计 (1)导正结构 侧刃和侧刃挡块?侧刃在条料上切出缺口，使被 切的条料能向前送进而不被阻挡，而未被切过的部 分则被侧刃挡块挡住?从而达到级进送料的作用?在 该副级进模中，综合考虑零件的轮廓尺寸以及搭边 宽度,送料步距定为28rarn,侧刃长度定为28.1mm, 这样导正钉就能准确地伸入导正孑L,调整送料过程 中产生的误差，起到精密定位的作用. 导正钉的设计?模具采用双排共2个导正钉定 位，特别要注意在打弯附近设导正钉，以保证位置准 确，同时平衡打弯带来的不平衡力?为了保证在凸模 冲切之前就将条料准确定位，导正钉的有效工作部 分应高出卸料板平面0.5?2倍料厚. 卸料板结构 在级进模中,卸料板除了起卸料作用以外，还对 凸模及导正钉起导正作用，同时还起到压平板料的 作用，甚至还可以作为弯曲的凹模使用?通过3对小 导柱和小导套将凸模固定板，卸料板,导料板连接起 来，以保证导向精度.小导柱与小导套之间采用H7/ h6配合，各凸模与卸料板的单边间隙为0.01mm. 凸模固定方式 各凸模均采用台阶固定(图6),易于加