上桥渔港码头堤岸施工方案.docVIP

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上桥渔港码头堤岸施工方案 一、工程概况 本工程为高港区渔业船舶停舶区码头,工程沿长江堤岸而修建,长175m,宽145m,占地面积25380 m2,土方7.5万m3,简易碎石路面2800m2。 二、施工准备 1、熟悉图纸、合同文件、技术规范和复测线路控制桩点。 2、定取土场和弃土场,堪察现场土方是否符合堤岸填筑要求。 3、现场取土场取样试验,确定土样的最佳含水量等技术参数。 4、所有准备用于土方施工的机械设备应进行检查和维修、保养,保证最佳工作状态。 5、作好临时施工便道,便于运输设备通行。 6、将填筑范围内的树木砍伐并将挖除树根、草根或移植至业主方指定地点废弃;将地面结构物于以拆除。 三、工程管理目标 1、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则进行施工。安全措施落实到位,确保无事故的安全目标实现。 2、质量目标本标段工程质量验收合格率100%,创优良工程。 四、人员组织: 1、施工组织体系如下图所示: 项目负责人 项目负责人 技术负责人 试验负责人 质检负责人 技术负责人 试验负责人 质检负责人 机械班组泥浆泵一队土方一队 机械班组 泥浆泵一队 土方一队 2、主要人员 项目经理 项目经理 技术负责人 施工负责人 质检负责人 技术负责人 施工负责人 质检负责人 机 械 班土方、道路班泥浆泵班组 机 械 班 土方、道路班 泥浆泵班组 五、机械设备的安排 1、主要工程机械配置 土石方机械设备:挖、装、运、填、平、推、压,采用机械化一条龙作业; 道路设备:全线石灰土路基施工用漩转拌和机,粗细料自卸汽车运输,人工摊铺找平,16T振动式压路碾压。 泥浆泵:采用2台PNL型泥浆作业,2台备用,确保施工运转正常。 序号 设备名称 型号、规格 数量 功率(kw) 能力 进场 时间 1 挖掘机 日立2.2 2台 220 按工程进度需要 2 挖掘机 松下2.0 1台 200 按工程进度需要 3 挖掘机 神刚3.0 1台 300 按工程进度需要 4 东方红推土机 802 2台 75kw 按工程进度需要 5 泥浆泵 PNL 4台 25KW 按工程进度需要 6 压路机 16T振动式 1台 按工程进度需要 7 压路机 8T双轮 1台 按工程进度需要 8 旋耕机 1台 15KW 按工程进度需要 9 自卸汽车 4T 8辆 按工程进度需要 六、路基填筑施工  1)、土方施工 路基填筑施工按以下八个步骤进行循环作业:场地清理~基底处理~分层填筑~摊铺整平~洒水或晾晒~机械碾压~路基面整修~边坡刷坡。 1、填筑前应在处理好的基底上用石灰在填筑范围内打格划线,线格宽度应事先计算好,计算时考虑每车的装车方量和规范要求的30cm松铺厚度,保证一格一车土,推土机推开后能够互相连续且厚度均匀(30cm左右)。以后每层路基填筑前均应打格划线。   2、装载机和挖掘机装土,自卸汽车运输,现场专人指挥汽车倒土,推土机摊开土堆,人工摘除掺杂在土中的一些不适用的腐植土和有机杂质,平地机进行初平。   3、填筑压实采用推土机反复碾压,先自两侧开始向中间推进,后由中间向两侧碾压,每次重复1/3轮宽,碾压时与人工补填坑槽土方同步进行。  4、现场施工人员应记录汽车运输情况,推土机和平地机前后衔接情况,压路机碾压遍数,土料现场松铺的实际厚度及目测土料的含水量等情况。   5、碾压完成后,应及时组织测量人员和质检人员检查高程、压实度,通过压实前高程和压实后高程、基底高程对比,可以确定该层的松铺系数,压实度检查合格可确定压路机合理的碾压遍数和不同填料的最佳含水量,否则需要继续碾压和调整。   6、后续每层填筑均按照此法施工,记录每次的施工数据,作为以后编写施工总结的依据。   7、该段路堤填筑至设计标高后,我们将试验段所取得的各种数据和施工组织运用数理统计等方法进行整理分析,编写路堤试验段总结,确定出合理有效的路堤填筑施工工艺,上报至建设单位审核确定后,以此作为路堤施工的依据,指导本工程路堤施工。 2)、质量控制 路堤试验段的施工,我们严格按照堤防施工技术规范的要求来开展,且施工中作好各种情况的记录,获取第一手原始资料。施工过程中严格服从建设单位的监督管理,加强自检→抽检的质量检测措施,当下层路基填筑碾压合格后方能进入上层施工。在工程施工的全过程中,我们建立事前、事中、事后的质量监控系统。   质量事前监控:我们已做好施工前周密的工作,如工程原材料检测;工程机械的维修保养;施工方法、检测方法的研究;工程施工具体人员的管理等。   质量事中监控:把工程技术人员对工程图纸的理解,渗透于施工的各工序之间加强对每道工序的检测。   质量事后监控:对已完成工程质量检验评点,工程原始资料、数据,文件的收集整理。 七、路面结构层施工 1、石灰土底基层施工

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