一种新型船式拖拉机底盘框架.docVIP

说明书摘要 100004 2010.2 本实用新型公开一种新型船式拖拉机底盘框架，水箱支架两端分别连接主梁，水箱支架右侧设置有发动机固定横梁A，发动机固定横梁A右侧设置有发动机固定横梁B，发动机固定横梁右侧设置有变速箱支架，变速箱支架右侧设置有变速箱固定横梁，变速箱固定横梁右侧设置有底部横梁A，变速箱固定横梁右侧设置有分动箱固定横梁，分动箱固定横梁右侧设置有底部横梁B，底部横梁B右侧设置有尾部横梁，本实用新型通过采用合金钢作为材料提升了底盘的刚度，实现了减少共振对底盘的损害程度，且坚固耐用的功能，通过采用镂空式设计，实现了节省材料降低成本的功能，通过采用固定横梁和固定支架，实现了避免因震动、脱落造成的损坏，增加了设备使用寿命的功能。 摘要附图 100005 2010.2 权利要求书 100001 PAGE 1 2010.2 1. 一种新型船式拖拉机底盘框架，其特征在于：包括水箱支架、发动机固定横梁A、发动机固定横梁B、变速箱支架、变速箱固定横梁、底部横梁A、分动箱固定横梁、分动箱支架、底部横梁B、尾部横梁、主梁、发动机支架，所述水箱支架两端分别连接主梁，所述水箱支架右侧设置有发动机固定横梁A，所述发动机固定横梁A上方设置有发动机支架，所述发动机固定横梁A右侧设置有发动机固定横梁B，所述发动机固定横梁B上方设置有发动机支架，所述发动机固定横梁右侧设置有变速箱支架，所述变速箱支架右侧设置有变速箱固定横梁，所述变速箱固定横梁右侧设置有底部横梁A，变速箱固定横梁右侧设置有分动箱固定横梁，所述分动箱固定横梁内侧设置有分动箱支架，所述分动箱固定横梁右侧设置有底部横梁B，所述底部横梁B右侧设置有尾部横梁。 2．根据权利要求1所述的一种新型船式拖拉机底盘框架，其特征在于：所述发动机固定横梁A、发动机固定横梁B、变速箱支架、变速箱固定横梁、底部横梁A、分动箱固定横梁、底部横梁B、尾部横梁均设置在两个主梁之间且两端分别连接两个主梁。 3．根据权利要求1所述的一种新型船式拖拉机底盘框架，其特征在于：所述发动机固定横梁A、发动机固定横梁B、变速箱支架、底部横梁A、底部横梁B均设置在主梁所在水平面下方，所述变速箱固定横梁设置在主梁所在水平面上方。 4．根据权利要求1所述的一种新型船式拖拉机底盘框架，其特征在于：所述分动箱固定横梁、尾部横梁为环状多边形结构。 5．根据权利要求1所述的一种新型船式拖拉机底盘框架，其特征在于：所述水箱支架上表面设置有两个固定水箱用固定块。 说明书 100003 PAGE 1 2010.2 一种新型船式拖拉机底盘框架 技术领域 本实用新型涉及拖拉机领域，具体的说是一种新型船式拖拉机底盘框架。 背景技术 拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力，由 发动机、 传动、 行走、 转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成，发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介，按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。 底盘是拖拉机传递动力的装置。其作用是将发动机的动力传递给驱动轮和工作装置使拖拉机行驶，并完成移动作业或固定作用。这个作用是通过传动系统、行走系统、转向系统、制动系统和工作装置的相互配合、协调工作来实现的，同时它们又构成了拖拉机的骨架和身躯。因此，我们把上述的四大系统和一大装置统称为底盘。也就是说，在拖拉机的整体中，除发动机和电器设备以外的所有其他系统和装置，统称为拖拉机底盘。 底盘框架的好坏影响拖拉机整体使用寿命，共振性低，坚固耐用，结构简单的底盘框架可以提高拖拉机的工作效率，并且增加其实用寿命。 因此设计一种结构简单，成本低廉，工作稳定，共振性低的拖拉机底盘框架，正是发明人要解决的问题。 实用新型内容 针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种新型船式拖拉机底盘框架，能实现结构简单，成本低廉，工作稳定，共振性低的功能。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型船式拖拉机底盘框架，其包括水箱支架、发动机固定横梁A、发动机固定横梁B、变速箱支架、变速箱固定横梁、底部横梁A、分动箱固定横梁、分动箱支架、底部横梁B、尾部横梁、主梁、发动机支架，所述水箱支架两端分别连接主梁，所述水箱支架右侧设置有发动机固定横梁A，所述发动机固定横梁A上方设置有发动机支架，所述发动机固定横梁A右侧设置有发动机固定横梁B，所述发动机固定横梁B上方设置有发动机支架，