简要施组： K130-K180段铺轨施工组织安排 6.10(最终).docVIP

委内瑞拉北部平原铁路项目 Dos Caminos至Pascua段（128～180段） 计划长轨铺设施工组织安排 中铁四局委内瑞拉北部平原铁路项目经理部 二零一四年六月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1.编制说明及依据 3 2.工程概况 3 2.1设计慨括 3 2.2工程简述 4 3.施工任务划分、计划人员组织机构 4 3.1施工任务划分 4 3.2计划人员组织机构配置 5 4.设计、征地拆迁情况 5 4.1设计情况 5 4.2征地拆迁 6 5.现场完成以及剩余工程量 6 5.1公路改移 6 5.2 “两厂”（轨枕厂、焊轨厂） 8 5.3主线工程 9 6.计划工期目标 12 6.1工期计划原则 13 6.2总计划工期 13 6.3单位工程工期计划 13 7.重点控制工程施工组织、计划工期计算 15 7.1 13#公路改移 15 7.2 2#公路改移 17 7.3 K136大挖方 18 7.4 K139大挖方 20 7.5 K142-K180段 21 7.5K173跨线桥 22 7.6钢轨铺设 23 8.工程重、难点以及采取的措施 23 8.1 13#公路改移 23 8.2 2#公路道路改移 24 8.3 K136大挖方施工 24 9.存在的困难 25 委内瑞拉北部平原铁路项目Dos Cmainos至Pascua段（130～180段） 计划长轨铺设施工组织安排 1.编制说明及依据 1.1本施工安排根据委分公司最新施工计划调整进行编制； 1.2设计、施工现状以及剩余的工程数量； 1.3我部目前在委人员、资源配置情况，对各单位工程实事求是地进行工期分析、施工组织安排； 1.4委国当前社会现状（外部环境、社会形势、施工物质短缺等）； 1.5委分公司最新内验单价； 1.6现有施工图纸、地勘以及前期施工经验； 2.工程概况 2.1设计慨括 委内瑞拉北部平原铁路项目为新建220km/h（货运120km/h）双线铁路，全长466km。我部承担着K0～K180段（179.2km）的土建施工、K0～K270段（270km）的铺轨施工。路基长度为170.826km，占管段长度的95.7%；桥梁33座，7.616km，占管段长度的4.3%。管段内设车站3座。合同造价约22.8亿美元，占合同总额的30.4%。 工程自2009年10月开工，由于资金、工会阻工、工效、分包商、物资等各方面原因，使该项目施工工期延期至今。在施工过程中委分公司与委国政府高层几次施工重心调整，有原以K0～K130开通为重心转移至K30～K258优先开通，再到目前K130～K258优先长轨铺设的演变。 根据委分公司最新施工重心调整：从K130做为起点，至pascua优先采用长轨铺设为目标。要求认真组织各工点剩余工程的施工，以最短的工期完成本施工目标。 2.2工程简述 我部管段K128～K180段，设计线路长度52km，桥梁9座2.47km，涵洞85座（37框45圆）2007.43横延米，跨线桥3座（影响铺轨节点的跨线桥，13#、2#、K173跨线桥）、焊轨厂1座、钢梁架设71孔（69-32m、2-40m钢梁）、钢轨铺设单线50km（轨枕16.67万根、焊轨200km）。 3.施工任务划分、计划人员组织机构 3.1施工任务划分 根据当前施工情况，我部成立了“中铁四局委内瑞拉北部平原铁路项目经理部”，各职能部门配置齐全。局经理部下设五个施工分部，施工任务划分如下： 一分部（一公司）承担K131.5～K138段6.5km土建施工以及2#公路改移。 二分部（二公司）承担K130～K131.5、K142～K180段39.5km土建施工以及13#公路改移、K173跨线桥施工。 三分部（五公司）承担K138～K142段4km土建施工。 四分部（八公司）承担 “两厂”的建设和轨枕、道砟、铺轨施工任务。 五分部（钢构公司）承担钢梁的制、运、架施工任务。 表：施工任务划分表 序号 项目名称 一公司 二公司 五公司 八公司 钢构公司 1 施工管段 K131.5～K138 K128～K131.5 K142～K180 K138～K142 两厂 K128～K180 2 施工任务 土建施工、2#公路改移 土建施工、13#公路改移、K173跨线桥施工 土建施工 两厂建设、道砟、铺轨施工 钢梁制、运、架施工 3.2计划人员组织机构 目前我部在委中方管理、技术、生产人员176人，委籍管理人员41人，委籍劳工312人。当前配置不能满足现场需要，各分部需要再进行人员的增加，计划的