汽车构造与原理 上册 发动机 第2版 教学课件 作者 蔡兴旺 主编 第5章 柴油机燃料供给与燃烧.pptVIP

教学目标与要求 掌握柴油机混合气形成特点与方式 掌握柴油机燃烧室的分类、结构特点和混 合气形成特点 掌握柴油机燃料供给系总体组成与工作原理 学会柴油机燃料供给系的拆装 掌握柱塞式喷油泵基本结构与工作原理 学会柱塞式喷油泵（A型泵）的拆装 掌握分配式喷油泵基本结构与工作原理 学会分配式喷油泵（VE型）的拆装 掌握调速器的作用、分类与调速器性能指标 理解机械式全程调速器的基本结构与工作原理 学会机械式全程调速器的拆装 掌握喷油器的作用、分类、基本结构与工作原理 学会喷油器拆装和喷油质量的检查、调整 理解电控柴油喷射系统的特点、分类与基本 结构原理 5.1 柴油机混合气的形成 5.1.1 柴油机混合气形成特点 1.缸内混合； 2.时间短（150～350曲轴转角）； 3.边燃烧，边喷油，边混合，气缸内各处混合气浓度不均匀 。 5.1.2 柴油机混合气形成方式 1.空间雾化混合 柴油高压喷向燃烧室空间，形成雾状，与空气进行混合。 2.油膜蒸发混合 大部分柴油喷射到燃烧室壁面形成油膜，受热蒸发，再与空气混合。 实际两者兼而有之。 空气涡流方式 （1）进气涡流 在进气行程中形成绕气缸中心高速旋转的气流。 空气涡流运动 （2）挤压涡流（挤流） 在压缩过程中形成的空气运动。 （3）燃烧涡紊流：利用柴油燃烧的能量，冲击未燃的混合气，造成混合气涡流或紊流。 5.1.3 柴油机燃烧室 1.直喷式燃烧室 （1）只有一个燃烧室 （2）燃料直接喷入该燃烧室中与空气进行混合燃烧。 a）浅盆形 b）浅ω形 c）球形 d）U形 e）四角形 f）八角形 g）花瓣形 2、分隔式燃烧室 燃烧室被分隔为主、副二个燃烧室，二者用一个或数个通道相通。 燃料先喷入气缸盖中的副燃烧室进行预燃烧，再经过通道喷到活塞顶上的主燃烧室进一步燃烧。 涡流室式燃烧室 副燃烧室 a）球形 b）吊钟形 c）组合型 预燃室式燃烧室 通道截面小，方向与喷油方向相对。压缩时，空气经通道被压向副燃烧室，形成强烈的紊流，燃料逆气流方向喷射。 5.2 柴油机燃料供给系统组成 5.2.1 柴油机燃料供给系总体组成 柱塞式喷油泵 柴油机燃料供给系统原理 分配式喷油泵 5.2.2 柴油机燃料供给系低压油路 1.油箱：盛装柴油 。 2.油水分离器：油水分离。 3.输油泵 作用：将燃油从油箱吸出，并克服燃油滤清器等的阻力，以一定的压力和流量输往喷油泵。 分类： 活塞式 膜片式 滑片式 （1）活塞式输油泵 1-手压泵拉钮 2-手压泵体 3-手压泵杆 4-手压泵活塞 5-进油阀弹簧 6-进油阀 7-进油口 8-输油泵体 9-输油泵活塞弹簧 10-输油泵活塞 11-出油阀 12-出油阀弹簧 13-出油口 14-推杆 15-推杆弹簧 16-挺柱 17-滚轮 18-喷油泵凸轮轴 19-偏心轮 工作原理 定压不定量供油：若柴油机负荷减小，或油道阻力增加，会使输油泵B腔油压增高，活塞的移动行程减小，输出油量减少。 起动排除空气：将放气螺钉旋松，反复拉动手压泵活塞。 （2）滑片式输油泵 1-进油道 2-回油道 3-调压弹簧 4-调压阀 5-分配泵驱动轴 6-输油泵转子 7-滑片 A-进油腔 B -过渡油腔 C-出油腔 工作原理 进油腔A容积由小变大，不断吸油； 出油腔容积C由大变小，使柴油压力提高。 4.柴油滤清器 柴油滤清器 1-旁通孔 2-限压阀 3-出油口 4-滤清器盖 5-进油口 6-滤清器壳体 7-纸质滤芯 8-中心杆 9-放油塞 5.3 柱塞式喷油泵 作用：定时定量地产生高压柴油。被称为柴油机的心脏。 柱塞式喷油泵种类：种类繁多，国产汽车用喷油泵一般以其柱塞行程等参数不同分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、A、B、P、Z等系列 。 5.3.1 A型喷油泵基本结构与工作原理 A型喷油泵基本结构 A型喷油泵基本结构 1.泵体 2.泵油机构 1-出油阀紧座 2-出油阀弹簧 3-出油阀 4-出油阀座 5-柱塞套 6-低压油腔 7-柱塞 8-喷油泵体 9-油量调节齿杆 10-油量调节套筒 11-柱塞弹簧 12-供油正时调节螺钉 13-定位滑块 14-凸轮轴 15-凸轮 16-挺柱体部件17-柱塞弹簧下座 18-柱塞弹簧上座 19-齿圈 20-进回油孔 21-密封垫 （1）柱塞偶件 柱塞偶件 柱塞 柱塞套 1-柱塞套 2-进回油孔 3-柱塞中心油道 4-柱塞斜切槽 5-柱塞 6-环形油槽 7-榫舌 柱塞切