燃气轮机燃烧调整国内外研究技术综述-上海交通大学学报.pdfVIP

燃气轮机燃烧调整国内外研究技术综述-上海交通大学学报.pdf

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 第40卷 第12期 华电技术 Vol.40 No.12    2018年12月 HuadianTechnology Dec.2018  燃气轮机燃烧调整国内外研究技术综述 徐婷婷,丁阳,张梦可,刘志敏 (华电电力科学研究院有限公司,杭州 310030) 摘 要:介绍了燃烧调整机理和调整方法,对比了国内外燃烧调整技术研究内容和成熟度。国内关于燃烧调整文献研究 深度较浅,更注重于燃烧调整流程的整理、发掘;而国外燃烧调整研究更侧重于燃气轮机服务,无论是开展规模或是技术 水平都远超国内。鼓励燃气轮机发电企业开展燃烧调整技术研究项目,促进燃气轮机国产化进程发展。 关键词:燃气轮机;燃烧调整;国内外研究 中图分类号:TK473   文献标志码:A   文章编号:1674-1951(2018)12-0008-05 代起燃机都采用预混燃烧技术以取代传统的扩散火 0 引言 焰喷注冷却剂法,以降低火焰温度进而降低 NO x 2017年5月12日,国家发改委、国家能源局印 排放。 发《依托能源工程推进燃机创新发展的若干意见》, 预混燃烧采用燃料和空气均相混合后燃烧的方 明确指出:掌握燃气轮机(以下简称燃机)运行维护 式,避免了局部当量比过高产生高温区,优点是极大 服务技术,培育自主燃机运行维护服务体系,掌握完 地降低了NO排放,缺点在于可供稳定燃烧的燃气 x 整的燃机检修、服务核心技术和能力,制定燃机检修 当量比变化范围非常小,容易产生火焰吹熄与振荡 维护管理标准,形成自主知识产权的图纸和规范。 燃烧这两种燃烧不稳定现象。为了解决这个难题, 其中,燃烧调整是重点突破内容之一。 OEM厂商普遍采用了分级燃烧的燃烧方式:在燃机 燃机的燃烧调整是通过调整进入燃烧室的燃料 启动的时候采用比较稳定的扩散燃烧,在高负荷的 量和空气量来实现的,它贯穿于机组从点火到满负 时候切换至预混燃烧;采用多个燃烧喷嘴,不同负荷 荷运行的各个阶段。因此,燃烧调整的好坏,直接关 开启不同数量的燃烧喷嘴,以保证每个喷嘴附近的 系到机组的热效率、燃烧室和热通道部件的安全运 燃气当量比不至于变化过大,这些技术的运用有效 行及污染物排放是否合格。 解决了预混燃烧不稳定的情况,使燃机的污染物排 对于燃机制造(OEM)厂商来说,由于掌握了燃 放量极大降低。但是预混燃烧的稳定燃烧窗口比较 机核心结构等数据,再辅以试验电站和强大的检验 狭窄,在大气温度、天然气组分变化幅度较大的情况 检测能力,燃烧调整已经成为一项常规技术。但由 下,燃机燃烧工况会偏离设计点,此时燃机的排放指 于燃烧调整涉及燃机核心控制系统及燃烧系统,受 标、燃烧稳定性指标会出现异常,严重时甚至烧毁热 到OEM厂商的技术封锁,国内科研单位、发电企业 端部件。一般情况下,在每年季节交替或者天然气 均未很好掌握燃机燃烧调整的标准和参数,目前仅 热值有变动时均需及时对燃机进行燃烧调整,将燃 能凭借自身经验积累,在特定机型下对特定工况开 烧设定到安全燃烧稳定边界的中心区域,使燃机有 展小范围的试验性调整,对燃烧调整必要性以及实 良好的稳定燃烧裕度,同时性能和排放指标恢复到 施质量缺乏有效管控,大多数发电企业不得不向 正常值。 OEM厂商缴纳大量燃烧调整费用。所以,亟须研究 燃烧调整的具体实施手段是调节燃料进入燃烧 攻克燃机燃烧调整技术,突破外企的技术壁垒,提高 器的分配比例与流量,来协调燃烧动态特性(燃烧脉 我国在燃机运维服务领域的话语权,推动燃机国产 动)、排放这几种影响因素之间的关系,以确保燃烧 化进程。

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