滑动轴承选型资料课件.ppt

流体动压力的形成和压力油膜承载原理 靠运动表面带动粘性流体以足够的速度流经收敛形间隙时,流体内所产生压力叫流体动压力 间隙内具有动压力的油层称为流体动压油膜 3.形成流体动压的条件 形成流体动压的必要条件: (1)流体必须流经收敛间隙,而且间隙倾角越大则产生的油膜压力越大； (2)流体必须有足够的速度； (3)流体必须是粘性流体。 11.5.2 流体动压基本方程 变形并积分 将 得 11.6 液体动压径向滑动轴承的计算 11.6.1径向滑动轴承的工作过程 11.6.2 径向滑动轴承的几何参数及其基本方程的形式 径向滑动轴承的几何参数如下 h=C+ecosφ hmin=C-e=C(1- ) h0=C+ecosφ0 此式即为动压径向滑动轴承的基本方程， 也就是压力沿圆周方向的变化率。 （11.8） h=C+ecosφ h0=C+ecosφ0 压力沿圆周方向曲线方程 微小面积上油膜力的垂直分量 单位长度上油膜力的垂直分量之和 11.6.3径向滑动轴承的承载量系数和最小油膜厚度计算 油膜压力分布 微小面积 影响最小油膜厚度的因素很多，可以用一个表示这些因素综合影响的无量纲数——承载量系数CF来反映 沿垂直方向的总油膜力 滑动轴承选型资料 11.1.1滑动轴承的分类 按滑动轴承工作时轴瓦和轴颈表面间呈现的摩擦状态，滑动轴承可分为: 液体摩擦轴承 非液体摩擦轴承 液体动压润滑轴承 液体静压润滑轴承 按滑动轴承承受载荷的方向可分为: 径向滑动轴承 推力滑动轴承 11.1.2滑动轴承的特点和应用 特点 （与滚动轴承相比较）： （1）在高速重载下能正常工作，寿命长； （2）精度高，液体摩擦轴承磨损小（如葛洲坝电 站推力轴承拆卸后发现表面刀痕还在）； （3）滑动轴承可做成剖分式的，能满足特殊 结构的需要； （4）液体摩擦轴承具有很好的缓冲和阻尼作用， 可以吸收振动，缓和冲击； （5）滑动轴承的径向尺寸比滚动轴承的小（摩擦发 生在轴瓦和轴颈表面之间，而滚动轴承的摩擦 发生在套圈和滚动体之间）； （6）但起动过程不易形成油膜，摩擦阻力较大。 （7）非液体摩擦滑动轴承：结构简单，使用方便，但摩擦损耗较大。 适宜使用在剖分结构（如发动机连杆与曲轴之间）、高速重载或低速、高旋转精度等场所 11.2 滑动轴承的结构形式 11.2.1径向滑动轴承 1.整体式径向滑动轴承 轴颈+轴瓦+轴承座 结构简单；但磨损后的间隙无法调整;轴颈只能从轴承端部安装和拆卸 2.剖分式径向滑动轴承（剖分位置十分重要） 剖分式径向滑动轴承装拆方便,还可以通过增减剖分面上的调整垫片的厚度来调整间隙。 垂直载荷用 倾斜载荷用  3.可调间隙轴承 4自动调心轴承 5 多油楔滑动轴承 当轴承具有一个压力区时称单油楔轴承 椭圆轴承 摆动瓦多油楔轴承 三油楔轴承 11.2.2 推力滑动轴承 非液体摩擦推力轴承 由轴承座和推力轴颈、推力轴瓦组成 d0=(0.4~0.6)d d=d1+2S S=(0.1~0.3)d1 d0=1.1d1 S1=(2~3)S 液体摩擦推力轴承根据瓦块固定与否，分为固定瓦和摆动瓦推力轴承 11.3 轴瓦的材料和结构 滑动轴承材料指的是轴瓦材料 滑动轴承的失效形式主要是轴瓦的胶合和磨损 11.3.1对轴瓦材料的要求 （1）有足够的疲劳强度，保证足够的疲劳寿命； （2）有足够的抗压强度，防止产生塑性变形； （3）有良好的减摩性和耐磨性，以提高效率、减小磨损； （4）具有较好的抗胶合性，防止粘着磨损； （5）对润滑油要有较好的吸附能力，易形成边界膜； （6）有较好的适应性和嵌藏性，容纳固体颗粒、避免划伤； （7）良好的导热性，散热好、防止烧瓦； （8）经济性、加工工艺性好。 11.3.2常用的轴瓦材料及其性质 轴瓦材料可分为三类：金属材料、粉末冶金材料和非金属材料 一.金属材料包括轴承合金、青铜、黄铜、铝合金和铸铁 （1）轴承合金： 轴承合金又称白金或巴氏合金 锡基轴承合金，如ZSnSb11Cu6，ZSnSb8Cu4， 铅基轴承合金，如ZPbSb16Sn16Cu2,ZPbSb15Sn5Cu3Cd2， 这两种轴承合金都有较好的跑合性、耐磨性和抗胶合性 但轴承合金强度不高，价格很贵。 在钢或铜制成的轴瓦内表面上浇注一层轴承合金，这层轴承合金称轴承衬，钢或铜制成的轴瓦基体称瓦背。 （2）青铜 抗胶合能力仅次于轴承合金，强度较高 铸锡磷青铜：减摩、抗磨好，强度高，用于重载。 铅青铜：抗疲劳、导热、高温时铅起润滑作用。 铝青铜：抗冲击强、抗胶合差。 （3）黄铜：滑动速度不高，综合性能不如轴承合金和青铜。 （4）铝合金：强