罗东溪大桥人工挖孔桩施工方案.docVIP

防城至东兴高速公路№4合同段 沈海复线仙游至金淘高速公路A3合同段 PAGE 2 PAGE PAGE 2 PAGE PAGE 1 罗东溪大桥人工挖孔桩施工方案 一、 文字说明 1、我公司将结合具体工程特点，发挥我公司在施工管理、施工技术方面的优势，保质保量地完成本工程的施工任务。 2、按照“统一部署、分段实施、科学管理、总体协调、有序推进”的原则组织施工。组建项目经理部，人员在全公司范围内择优选拔，实施“项目法”管理。 3、贯彻ISO9001:2000质量管理、ISO14001环境管理、GB/T28001:2001职业健康安全管理三个标准的管理体系文件，实施标准化管理，确保完工工程合格品率100%，优良品率80%以上，且交工验收工程质量评分值不小于90分，竣工验收评定等级为优良。 二、工程概况 1、桥梁总体概况 罗东溪大桥起始桩号为K126+083，终止桩号为K126+480，桥长 397米，上部结构为6跨40米、5跨30米预应力砼连续刚构组合T梁。下部结构采用柱式敦、空心墩。桥台为板凳台，基础为灌注桩 2、地质情况 罗东溪大桥位于剥蚀丘陵间河谷地貌，山间谷地呈弧形，斜跨一河沟，宽约30m，河沟水量较小，水深较浅，水深约1-2m；桥址区底层主要为冲洪积卵石，坡积碎石；下扶基岩为侏罗系南园组凝灰熔岩及其风化层。根据地质勘察报告，本场地地面下5.0-20.0m范围内土层主要为残坡积土及基岩风化层，局部地表为冲-洪积卵石、粉质粘土层。 地层岩性自上而下依次为：卵石→坡积粉质粘土→坡积碎石土→残积砂质粘性土→全风化凝灰熔岩→砂土状强风化凝灰熔岩→碎块状强风化凝灰熔岩→中风化凝灰熔岩→微风化凝灰熔岩。 3、水文情况 桥址区地表水主要为河水，受大气降水、地下水侧向补给及上游来水补给，水量变化较大。桥址区地下水主要有： （1）河谷地段地下水赋存于第四系冲洪积的卵石层中孔隙潜水，富水性及透水性强，与溪水相通。 （2）两岸丘陵地地下水赋存与第四系残坡积层底部及基岩全—强风化带孔隙-裂隙水，透水性差，富水性差，主要接受大气降水及地下水侧向补给，流量随季节变化较大。 4、桩基施工 罗东溪大桥桩基桩长处于15-25m之间，以中-微风化岩层为基础持力层。其中，7#-8#墩桩基位于罗东溪中，其余墩号桩基均为陆地桩基。由于工程地质条件、水文地质条件较好、桩基持力层埋藏较浅，对于陆地桩基，项目部拟采用人工挖孔桩基施工；对于水中桩基，由于罗东溪水深较浅，水量较少，项目部拟采用河中筑岛进行冲孔灌注桩施工。 罗东溪大桥桩基主要工程内容如表1所示。 表1 罗东溪大桥桩基主要工程内容 序号 项目名称 直 径 根 数 单 位 数 量 1 人工挖孔桩 Φ1.2 16  224 Φ1.8 10  190 Φ2.5 22  470 冲孔灌注桩 Φ2.0 16  280 2 钢筋制作，安装 R235 公斤 47034 HRB335 公斤 239840 3 桩基砼 C25 立方米 736.83 4 桩基砼 C30 立方米 3137.67 三、工期计划 罗东溪大桥挖孔桩计划工期：2012年5月25开始，2012年9月25日结束。共计有效施工期123 天。 四、施工准备 1、 人员配置： 罗东溪大桥由项目部2工队负责施工，该队现有 40人，技术、质量、安全、调度人员配备齐全，下设钢筋、砼等工班。具体见表2。 序号 现场人员组成 单位 数量 任务 1 现场负责人 人 1 现场组织，调度，协调，进度，计划 2 技术人员 人 1 现场技术交底，检查落实安图施工，并负责资料填报，保管 3 质检员 人 1 检测施工过程中每一道工序并使每到工序合格 4 安全员 人 1 每道工序进行安全交底，并时刻检查落实。消除安全隐患 5 侧量组 人 3 严格按图侧量放线，并协组挖孔人员固定每孔桩十字定工作 6 挖孔组 人 12 负责孔桩的开挖 7 灌车驾驶员 人 3 砼运输 8 吊车驾驶员 人 2 钢筋笼吊装 9 砼灌注组 人 5 负责灌注井桩砼 10 钢筋笼安装组 人 5 负责按装井桩钢筋笼 11 现场试验员 人 1 负责现场砼得塌落度及试块值作养护 12 电焊工 人 1 负责现场临时焊接工作 13 电工 人 1 负责现场临时用电 14 机械工 人 2 负责现场空压机、发电机起动、维修保养工作 表2 罗东溪大桥施工人员配置表 2、 机械设备配置： 机械设备配置具体见表3 表3 机械设备配置表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 进场日期 技术状况 拟用何处 备 注 实到 1 挖掘机 现代130 台　 1 2012.3.30 良好 平场地 　 2 空压机 3.5 m3