高二地理交通运输布局及其对区域发展的影响1.pptVIP

3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响 * 思考： 1、交通运输的概念 2、交通运输的方式 一、交通运输与聚落（一）交通运输与聚落的形成 思考：以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么样的关系？ 上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的城市、最大的商业中心。 因此，“交通便利的地方有利于聚落的形成与发展”。 1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济 发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？ 2、目前，我国正在修筑青藏铁路。在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？ 城市之间的人口流动、物质交换等非常频繁，使得交通站点、交通线路的密度大。 高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱等。 现代 南方 北方 古代 举例 聚落分布 交通方式 聚落形状 时期 多呈团块状 多呈带状 沿陆路干道附近 临水分布 陆路 水运 丝绸之路上的城市、邯郸等 扬州、苏州、杭州等 铁路、公路兴起 沿铁路线、公路线发展 郑州、石家庄、徐州等 （二）交通运输与聚落空间分布 四大文明古国是哪些？ 世界古代的多数城市主要诞生在哪里？ 二、交通运输与城镇分布 河流水运的起点和终点； 两条河流的汇合处； 河口 浙江省会——杭州 广东省会——广州 中国的特大城市中，有76%是省级行政中心 荒芜人烟的高原上 崛起的首都巴西利亚 北京 这些都是作为政治中心发展起来的城市 耶路撒冷 布达拉宫 这些都是作为宗教中心发展起来的城市 梵蒂冈 山海关 嘉峪关 这些都是作为军事要塞发展起来的城市 随科技进步发展起来的城市 随旅游发展起来的城市 深 圳 从边陲小镇发展到现代化的大都市，主要的原因是什么？ 上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？请想一想。 分析： 1、黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间很长，航运价值小。 2、河口处大量泥沙淤积，建港条件和海运能力极差，且黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海口未形成大的城市。 *