认识发动机电子控制系统工作过程.pptVIP

课题二:认识电子控制系统工作过程;一、学习目的;二、相关知识;1．传感器;电子控制系统中常见的传感器作用; 凸轮轴位置传感器（CMP）—提供凸轮轴转角基准位置信号 曲轴位置传感器（CKP）—提供发动机转速信号和曲轴转角信号 进气温度传感器（IAT）—检测进气温度 冷却液温度传感器（ECT）—给ECU提供发动机冷却液温度信号。 车速传感器（VSS）—检测汽车行驶速度。 氧传感器（TPS）—检测排气中的氧含量。 爆震传感器（O2S）—检测汽油机是否爆震及爆震强度;2．发动机ECU;ECU主要由输入处理器、中央处理器、存储器和输出驱动器等组成，如图1-13所示;3．执行器;（二）电子控制系统工作过程;模拟电压信号的示例;（2）数字电压信号;;在发动机控制单元中，中央处理器每秒钟能产生很多数字电压信号，用于控制系统中的各种继电器和电器元件。 中央处理器根据精确控制的要求，改变数字信号中高电压或低电压的持续时间;（3）数字电压信号和二进制码;在发动机控制单元中，信息以二进制码的形式进行交换，状态、数字和字符都用多位0和1的组合表示;2．输入信号的处理;（1）输入信号放大 输入信号放大的目的是使输入信号增加到发动机控制单元可用的程度 （2）模/数转换（A/D） 由于传感器产生模拟信号，而中央处理器处理的是数字信号，所以必须把模拟信号变为数字信号;3．中央处理器和存储器;（2）存储器;存储器中