发动机排放控制第1章.pptVIP

氮氧化物 第1章 绪论 光化学烟雾 第1章 绪论 排入大气的氮氧化物和碳氢化合物受太阳紫外线作用产生的一种具有刺激性的浅蓝色烟雾。 微粒 第1章 绪论 汽车排放控制技术的发展过程 第1章 绪论 年份 技术措施 1966－1973 曲轴箱强制通风系统（PCV），废气再循环系统（EGR），空气喷射净化 1974－1979 改进化油器，无触点点火，使用并改进催化剂 1980－1983 反馈（闭环）系统，进一步改进化油器和催化剂（包括三效催化剂），改进发动机，挥发性排放物控制 1984－1993 发动机改进，电子控制，燃油喷射，催化剂和EGR的进一步改进 1994－现在 进一步改进发动机，控制装置，供油，电预热催化剂和EGR，改进挥发性排放物控制，车载诊断（OBD） * * * * * * * * * * * * * * Share a calendar: Outlook and Windows SharePoint Services 发动机排放污染及控制 主讲人 龚金科等 * 1.1 环境污染与保护概述 1.2 汽车排放污染物及危害 1.3 汽车排放控制技术的发展过程 第1章 绪论 第1章 绪论 概述：主要内容 第1章 绪论 大气污染分类 按污染区域分类 第1章 绪论 按污染源分类 主要动力机械 第1章 绪论 汽油机 柴油机 天然气发动机 动力机械主要包括： 年份 产销量 （万台） 总功率 （kW） 车用内燃机产销量（万台） 2007 5700 10亿 1043 2008 6112 10.3亿 1160 2009 6700 11.3亿 1350 2010 7350 13.5亿 1865 我国近年动力机械产销情况 其他发动机 我国汽车保有量及年产销量概况 第1章 绪论 我国汽车保有量 截止2010年底 已达到8500万辆 我国汽车年产销量 均超过1800万辆 我国近年石油消耗情况 第1章 绪论 年 份 石油表观消费总量（亿吨） 进口石油量 （亿吨） 对外依存度 （%） 石油表观消费量同比上年增长比例（%） 2007 3.46 1.59 46.05% 4.2 % 2008 3.62 1.8 49.8% 4.6% 2009 4.06 2.03 50% 12.2% 2010 4.49 2.46 55% 10.6% 我国石油累计探明地质储量：312.8亿吨 其中剩余技术可采储量： 31.4亿吨 2010年我国汽车主要污染物排放情况 第1章 绪论 污染物名称 排放量（万吨） CO 4018.8 HC 482.2 NOX 583.3 PM 59.0 总 计 5143.3 比例 环境空气质量标准 《环境空气质量标准》（GB3095-1996） 第1章 绪论 我国评价空气质量好坏的科学依据 机动车能耗标准 乘用车燃料消耗量限值（GB19578-2004） （L/100km） （第三阶段、征求意见稿） 2008年开始实施 预计2012年 开始实施 机动车排放标准 我国重型柴油车排放标准 日益严格 法规 开始实施年份 测试循环 CO值 （g/kW·h） HC值 （g/kW·h） NOX值 （g/kW·h） PM值 （g/kW·h） 烟度值 (m-1) 国Ⅰ 2000年 ECE R49 4.5 1.1 8.0 0.36/0.61① － 国Ⅱ 2003年 ECE R49 4.0 1.1 7.0 0.15/0.25② － 国Ⅲ 2007年 ESC/ELR 2.1 0.66 5.0 0.10/0.13② 0.8 ETC 5.45 2.38 5.0 0.16/0.21② － 国Ⅳ 2010年 ESC/ELR 1.5 0.46 3.5 0.02 0.5 ETC 4.0 1.65 3.5 0.03 － 国Ⅴ 2012年 ESC/ELR 1.5 0.46 2.0 0.02 0.5 ETC 4.0 1.65 2.0 0.03 － EEV － ESC/ELR 1.5 0.25 2.0 0.02 0.15 ETC 3.0 1.05 2.0 0.02 － 机动车排放标准 我国轻型车排放标准 降低汽车污染物排放意义 第1章 绪论 节能减排是我国的一项基本国策，是世界未来发展的永恒主题 石油资源日益枯竭，环境污染严重 世界各国燃油消耗及排放法规日益严格 汽车主要污染物 第1章 绪论 一氧化碳 一氧化碳（CO）无色无臭，是一种窒息性的有毒气体。 产生条件： 局部缺氧或低温条件下，由于烃不能完全燃烧而产