AMT换挡冲击控制策略的优化方案.docxVIP

第 35 卷 第 11 期 四 川 兵 工 学 报 2014 年 11 月  【信息科学与控制工程】 doi: 10． 11809 / scbgxb2014． 11． 031 AMT 换挡冲击控制策略的优化方案 冯文杰1a ，袁小丽1b，2 ，陈莹莹1b ，王邵明2 ，段红尊1a ( 1． 重庆理工大学 a． 机械工程学院; b． 车辆工程学院，重庆 400054; 2． 清华大学 苏州汽车研究院( 吴江) ，江苏 苏州 215200) 摘要: 介绍了机械式自动变速器( AMT) 换挡冲击的产生原因，主要有机械、油路、电路三方面的故障原因引起的冲 击和自身结构、工作原理引起的动力中断而产生的换挡冲击; 总结了目前国内外针对 AMT 换挡动力中断问题的研究 进展及解决方案，大多数学者专家都是通过改善动力传动系统结构或者从控制策略上进行优化; 最后综合国内外的 研究现状，提出了 AMT 换挡冲击控制策略的优化应从发动机、离合器、变速器的综合控制、采用模糊 － 神经网络控 制、增强控制系统的软件功能以及采用高速运算器、电动执行器四方面展开研究。 关键词: 机械式自动变速器; 动力中断; 换挡冲击; 控制策略 本文引用格式: 冯文杰，袁小丽，陈莹莹，等． AM