船舶生产设计第五章.pptVIP

造船生产设计 第一节 概述第二节 船体型线光顺第三节 船体建模第四节 分段工作图的设绘第五节 套料第六节 零件草图的设绘第七节 分段胎架布置图的设计第八节 船体辅助生产设计 一、船体生产设计的含义及基本要求 2、船体生产设计的基本要求 ⑴ 船体生产设计应立足于造船企业的全部产品 和各个专业中的全面实施。 三、船体生产设计程序 1、船体生产设计与其设计阶段的关系 初步设计是详细设计和生产设计的依据，详细 设计又是生产设计的依据；同时，生产设计的要求 又渗透到前两个设计阶段中去。 船体线型光顺，是船舶建造合同签订后，结构详细设计开始前首先进行的，属于放样范畴的生产设计。除此之外，放样工作，包括套料、绘制草图、切割资料、分段材料清单等要到结构某分段或单元的生产设计完成后才开始，期间可能要相隔几个月的时间。一、船体型线光顺的原则与要求 常见的船体光顺方法有手工光顺和数学光顺二种。手工光顺包括实尺放样和比例放样；数学光顺是用数学方程定义的船体型线或船体表面而建立的数学模型，通过电子计算机的高速运算完成的船体放样工作。 ⑵ 所有的型线必须是光顺的； 三、型线的数学光顺 目前大中型船厂型线的光顺均已采用数学光顺的方法，即利 用初始设计提供的船舶型表面的数据，建