气垫导轨上碰撞试验的误差分析及修正-沈阳师范大学学报.pdf

第30卷第2期 沈阳师范大学学报(自然科学版) Vol郾30No.2 2012年4月 Journal of Shenyang Normal University (Natural Science) Apr. 2012 文章编号: 1673-5862(2012)02-0208-04 气垫导轨上碰撞实验的误差分析及修正 1 2 3 陈摇 皓 , 杨摇 梅 , 魏海光 (1. 沈阳师范大学 物理科学与技术学院, 沈阳摇 110034;2. 辽东学院 化工与材料学院, 辽宁 丹东摇 118003; 3. 沈阳皇姑热电有限公司,沈阳摇 110035) 摘摇 摇 摇 要: 气垫导轨在力热实验中应用较多,其实验误差来源也比较多。 在教学实践过程中, 实验结果和理论之间存在着许多不相符的地方,使学生对实验过程有很大的疑问。 文章以实验中 出现的实际问题出发,从气垫层的内摩擦力、平均速度代替瞬时速度以及气垫导轨调平等方面对 实验中容易出现系统误差的几个方面进行了分析。 通过对理论公式的分析,提出了理论公式的修 正公式或修正实验测量数据的方案,并根据修改后的方案对实验进行了重新测量。 实验结果显 示,通过对实验公式和实验过程的修正,实验结果大大提高了实验的精准性,确实减小了实验中的 系统误差,使得实验测量结果与理论计算结果基本一致。 关摇 键摇 词: 气垫导轨;碰撞实验;系统误差;误差分析 中图分类号: O4鄄33摇 摇 摇 摇 文献标志码: A doi: 10.3969/ j.issn.1673鄄5862.2012.02.019 0摇 引摇 摇 言 在普通物理实验中,气垫导轨作为一种常见的实验仪器被广泛使用,并配以光电计时器,使得实验 [1-4] 误差大大减小,测量精度大大提高 。 但在教学实践过程中,我们发现实验结果和理论之间还存在很 多不相符的地方,有必要对气垫导轨上的系统误差作详尽的讨论,分析实验过程中常遇到的系统误差以 及改进的方法。 1 气垫层的内摩擦力所带来的系统误差 1.1摇 问题的提出 任何实验仪器都不可能绝对避免实验误差的出现,只能尽可能的减小实验的误差,气垫导轨也是一 样。 虽然气垫导轨大大减小了运动时的接触摩檫阻力,但在实际中滑块的运动仍要受到气垫层的粘性 [5-9] 摩擦阻力和空气阻力的影响 。 滑块在气垫导轨上以速度v 运动时,滑块下方气垫中的空气将以不 同的速度运动,由流体力学中的相关理论可知[10-11] : dv F =浊S (1) 阻 dz dv 式中浊为空气的粘度;S为接触面积; 为速度梯度,因滑块与气垫导轨之间的气垫层不厚,所以速度梯 dz dv v 度可以做一简化。 设气垫厚度为z,则 抑 ,即 dz z 浊S F = v (2) 阻