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紫金至惠州高速公路T6标 桥梁安全技术交底 中铁十七局集团紫惠高速T6标 年 月 日 桥梁脚手架安全技术交底 编号： 施工单位 中铁十七局集团 交底地点 单位工程 紫惠高速T6标 分项工程 脚手架搭设拆除 交底主持人 安全交底人 交底日期 交底内容： 一 、一般规定 1、进入施工现场人员应戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。非工作人员严禁进行施工区域。 二、搭设安全措施 1、脚手架搭设或拆除人员必须由符合劳动部颁发的《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》经考核合格，领取《特种作业员操作证》的专业架子工进行。 2、操作人员应持证上岗。操作时必须配戴安全帽、安全带、穿防滑鞋。 3、大雾及雨、雪天气和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。雨、雪天后作业，必须采取安全防滑措施。 4、脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设。确保已搭部分稳定。 5、杆件必须置于承载力良好，不会产生沉陷的基础上，如地基承载力不够，应采取加固措施或下垫方木、混凝土块等保证杆件稳定性。 6、杆件不得使用弯曲、变形、开裂及锈蚀严重的钢管，否则会大大降低杆件的竖向承载力和支撑系统的整体变形能力。 7、尽可能利用已成型的结构如混凝土柱、剪力墙等，将支撑系统与其进行水平拉结，增加支撑系统的水平变形能力和整体稳定性。 8、立杆的接头应错开。钢管立杆采用对接扣件连接，并且立杆上的对接扣件应交错布置。两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。 9、在支撑的最顶一层水平拉杆处设置一道平网，保障模板制安人员的安全。 10、扣件的紧固是否符合要求，可使用矩扳手实测，实测值应在40～60N.M之间，过小则扣件易滑移，过大则会引起扣件的铸铁断裂。 三、搭设作业，应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全。 1、在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全，脚下应铺设必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把（夹）持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架点的水平距离应不大于08米，垂直距离应不大于15米。位于立杆接头之上的自由立杆（尚未水平杆联接者）不得用作把持杆。 2、架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递不要用力过猛，以引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要相互询问并确认后才能进行下一道工序。 3、作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。 4、架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。 5、每次收工以前，所有上架材料应全部搭设上，不要存留在架上，而且一定在形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施以加固。 四、架上作业时的安全注意事项 1、作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护措施是否齐全有效，确认无误后方可作业。 2、作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面上规整架面上清洁，不要乱放材料、工具，以影响作业的安全和发生掉物伤人。 3、在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平稳可把东西甩出。在脚手架上拆除模板时，应采取必要的支托措施，以防拆下的模板材料掉落架外。 4、当架面高度不够、需要高时，一定要采用稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过50厘米；超过50厘米时，应按搭设规定升高铺板层。在升高作业面时，应相应加高防护设施。 5、在架面上运送材料经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。材料要轻搁稳放，不许采用倾倒、猛磕或其它匆忙卸料方式。 6、严禁在架面上打闹戏耍退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。不要在架面上抢行、跑跳，相互避让时应注身体不失衡。 五、钢筋绑扎及浇筑混凝土时应注意的事项： 1、钢筋绑扎、砼浇筑时，应避免材料、机具过于集中堆放。钢筋应分散堆放，浇筑混凝土时，混凝土的堆放高度一般不宜超过40cm，堆积的混凝土应及时分散浇筑，以免混凝土堆放过高，支顶局部荷载过大而造成失稳坍塌。 2、合理安排混凝土的浇筑顺序。 3、采用泵送混凝土时，不得将混凝土泵管固定在支撑系统上，避免混凝土泵的振动推力破坏支撑系统的整体稳定性。 4、施工过程中，应安排专人进行监测，一旦发现支撑系统有变形、松动等异常现象，要立即停止施工，组织人员进行修整加固，不得侥幸蛮干，保证施工安全。 六、其它安全注意事项 1、除搭设过程中必要的