武倘寻高速公路TJ2-3标技术交底记录.docVIP

武倘寻高速公路TJ2-3标技术交底记录表 施工单位 云南交投集团云岭建设有限公司 交底人 分部分项名称 桩基桩头凿除 记录人 会议地点 大清河村大桥 交底日期 年 月 日 交底范围 一级交底□ 交底人数 (参会名单附后) 二级交底□ 三级交底□ 交 底 内 容 交底部位 该交底适用于武倘寻高速公路二标段三分部灌注桩头凿除施工。 施工方法及工艺 施工工艺特点 桥梁灌注桩桩头环切法凿除工艺，整体凿除桩头多余混凝土效果好，有效避免桩头凿除过程中，对桩头预留部分混凝土的破坏，对桩头的混凝土扰动小，能充分保证深入承台部分桩头混凝土的高度和保护层，桩身的完整性较好；整体吊离桩头，减少工人破除混凝土的工作量，减少破桩时间，降低工人作业强度，提供施工功效。凿除后的工作面较为平整，也便于检桩。 施工顺序 首先，由现场技术员对开挖完成后的基坑进行测量，同时在桩身用红色油漆做好设计桩顶标高的标记。施工作业人员在打好点上进行同水平环向标记，形成切割线。工人用手持切割机沿环向切割线进行4cm深环向切割，切割完成后，用风镐将桩头钢筋进行剥离破除，再在环向切割线对称切割部分打入钢楔子，然后将要掉离部分与桩身分离，最后桩头用手持打磨机进行修整。 施工方法 3.1 基坑开挖：基坑开挖过程中使用挖掘机挖除桩头外侧土层，作业时应该防止损坏外露钢筋及防止挖掘机用力勾桩头，基坑底应低于桩顶设计标高。基坑开挖完成后对深基坑应及时做好基坑周围的临边防护，防护采用1.5米高钢管进行防护，并悬挂安全网，防护围栏必须固定牢固，涂刷警示反光油漆。基坑开挖完成后，防护安装到位后，将基坑内进行平整，技术人员测定桩顶标高位置，并用红油漆沿桩身标出切割线。如下图： 3.2切割前技术人员要探明钢筋主筋位置并告知作业人员保护层厚度。操作手根据保护层厚度调整手持切割机的切割深度，切割深度控制在＜4CM深度，环切时不得损伤钢筋主筋。如下图： 3.3 用风镐沿桩头至上而下，由外向内进行，凿出V型槽剥离混凝土，不得损伤主筋。 3.4 剥出桩头钢筋采用风镐沿桩头自上而下将钢筋主筋剥离，风镐剥离混凝土剥出成型桩头钢筋。 3.5 截断桩头：当全部钢筋凿出后，在桩顶标高以上3CM处水平环向间距20cm用风钻钻出断桩孔，使用钢钎打入各个断桩孔中，来回反复敲击钢钎，使混凝土在环形断桩孔处断开，风钻钻出断桩孔，大锤反复敲击钢钎。 3.6 吊离桩头：对已经断开的桩头钻出吊装孔，插入钢钎，用起重设备将已断裂脱离的桩头吊出，起重设备应垂直起降，不能左右晃动避免桩头晃动将主筋压成死弯或压断。 3.7 桩头修整：桩头清理采用人工凿除多余混凝土并清顶，桩顶形成中心略高、周边略低的断面，确保桩顶面平整、密实。人工凿除多余混凝土清理至桩头成型。 3.8 钢筋调整及基底整平：待桩顶出来完成后，将弯曲的钢筋进行调直，调直时人工手持钢筋扳手进行微调或采用调直机，整个基坑桩头钢筋调直完成后，用高压水枪对桩头浮渣等杂物进行冲洗。 质量控制 1、测量标高准确无误。 2、切割深度严格按照不大于钢筋保护层厚度进行环切控制。 3、桩头混凝土凿毛充分、无杂物。 4、主筋折断按每根断筋500元进行罚款。 5、未按技术交底及相关要求施工的每次罚款1000元。 安全保证措施 1、现场作业人员必须持证上岗，必须佩带安全帽。 2、在坡脚作业必须事先观察坑壁是否有松动现象，避免施工扰动造成塌方发生安全事故。 3、施工机具接线必须遵循用电规则，必须采用一机一闸。 4、现场施工完毕后必须清洁现场，做到文明施工。