城市轨道交通车辆结构与检修教学课件作者张庆玲8制动系统3基础制动装置.pptVIP

第五章 制动系统 第五节 基础制动装置 第五章 制动系统 第五节 基础制动装置 第五章 制动系统 第五节 基础制动装置 第五章 制动系统 第五节 基础制动装置 第五章 制动系统 第五节 基础制动装置 第五章 制动系统 第五节 基础制动装置 第五章 制动系统 第五节 基础制动装置 第五章 制动系统 第五节 基础制动装置 第五章 制动系统 第五节 基础制动装置 第五章 制动系统 第五节 基础制动装置 制动执行装置 闸瓦制动 盘形制动 一、闸瓦制动 制动倍率 n ——制动倍率 P——制动缸活塞推力 ΣK ——理论计算的一个制动缸所带动的闸压力之和 一、闸瓦制动 传动效率 η——基础制动装置的传动效率 ΣK实——实际的闸瓦压力之和 ΣK理——理论计算的闸瓦压力之和 一、闸瓦制动 基础制动装置会占很大空间，城轨车辆采用单元制动器，即将制动缸、传动机构、闸瓦间隙调整器及悬挂装置连在一起形成一个紧凑的作用装置。 二、单元制动器 二、单元制动器 1—吊杆； 2—扭簧； 3—活塞涨圈； 4—滑动环 5—活塞 6—活塞杆 7—缓解弹簧 8—上推片 9—凸头 10—杠杆 11—导向杆 12—外体 13—31，闸瓦间隙自动调整器 二、单元制动器 二、单元制动器 二、单元制动器 特点： 1.有弹簧停车制动及手动制动辅助装置 2.有闸瓦间隙调整器 3.制动传动效