城市轨道交通车辆结构与检修教学课件作者张庆玲6城轨车辆连接装置3附属装置.pptVIP

第四章 车辆连接装置 第四节 附属装置 第四节 附属装置 当车钩互相连挂时，密封圈互相接触受压，借助滑套、橡胶套和前弹簧使压力达到70～160N，保证气路开通时不会泄漏。在制动主管连接器后端的管路上装有一个截止阀。正常解钩时，首先将截止阀关闭，以防止制动主管排风而产生紧急制动。 1.阀壳； 2.密封圈； 3.滑套； 4.橡胶套； 5.前弹簧； 6.后接头； 7.虑尘网。 一、风管连接器 1、不带自闭装置的风管连接器 具有自动开闭装置，当两车钩连挂时，顶杆与密封圈同时受压，密封圈防止泄漏的同时，顶杆压缩阀垫、滑阀和顶杆弹簧，阀垫和滑阀后退，使阀垫与阀体脱开，气路开通。解钩时由于密封圈和顶杆失去压力，在弹簧作用下，各部件恢复原位，风路断开。 1.后接头； 2.阀体； 3.顶杆； 4.阀壳； 5.密封圈； 6.滑套； 7.橡胶套； 8.前弹簧； 9.调整垫片； 10.阀垫； 11.滑阀； 12.顶杆弹簧。 2、自动开闭式风管连接器 通过悬吊装置使钩体与电气连接器成弹性连接。两车钩连挂时，箱体可退缩3～4mm，靠弹簧压力，保证良好接触；触头上焊有银片，以减小电阻，它与箱体成弹性连接，靠弹簧压力保证触头处于可伸缩状态，相互接触良好，保证电流畅通。箱体的一侧有一个定位销，对称侧有定位孔，连挂时定位销插入对应定位孔，保证触头准确连接；密封条防雨水和灰尘。 1.箱体；2.悬吊装置；3.车钩；4.定位孔； 5.定位销；6.密封条；7.触头；8.箱盖。 二、电气连接器 解钩时，将盖盖好，防止触头损坏。箱体内还设有接线板，使触头的引线和从车上来的引入线对应相连；在它后部有电线孔，为防止电线磨损，设有塑料套。 电气箱外装有保护罩，当两钩连接时，电气箱可推出使其端面高于车钩端面，此时保护罩自动开启；当解钩后，电气箱退回至原位置，保护罩自动关闭。电气箱内的触点分别为固定触点和弹性触点，保证电气连接时密接可靠，主要应用于自动车钩上。 二、电气连接器 三、车钩对中装置 缓冲器尾部下方左、右各设有一个对中气缸，它的活塞头部安有一个水平滚轮，当气缸充气活塞向外伸出时，能自动嵌入固定在一块呈桃子形凸轮板左、右两个缺口内，达到使车钩自动对中目的，也就是使车钩缓冲装置中心线与车体中心线在一个垂直平面内，以便一个车钩钩头对准对方车钩的钩坑。 四、安装吊挂系统 安装吊挂系统的作用是为整个车钩缓装置提供安装和支撑，保证列车通过所有平竖曲线所需的各个方向自由度，保证整套装置在不连挂状态时保持水平，车钩中心线与车辆中心线重合，以便于连挂。车钩通过该装置可以方便地调整车钩中心线的高度。 第四章 车辆连接装置 第四节 附属装置