城市轨道交通车辆结构与检修教学课件作者张庆玲8制动系统2空气制动系统.pptVIP

第五章 制动系统 第二节 空气制动系统 第五章 制动系统 第二节 空气制动系统 一、空气制动系统的组成 供气系统、基础制动装置、防滑装置、制动控制单元 一、空气制动系统的组成 空气压缩机 空气干燥器 压力控制装置和管路 一、空气制动系统的组成 防止车轮即将抱死 获取最短的制动距离 一、空气制动系统的组成 模拟转换阀 紧急阀 均衡阀 EBCU 称重阀 二、空气制动系统的控制方式 Ⅰ—缓解位 Ⅱ—保压位 Ⅲ—制动位 1—空气压缩机 2—总风缸 3—总风缸管 4—制动阀 5—制动管 6—制动缸 7—基础制动装置 8—制动缸缓解弹簧 9—制动缸活塞 10—闸瓦 11—制动阀EX口 12—车轮 二、空气制动系统的控制方式 制动位：制动缸——活塞右移——闸瓦压紧车轮 1—空气压缩机 2—总风缸 3—总风缸管 4—制动阀 5—制动管 6—制动缸 7—基础制动装置 8—制动缸缓解弹簧 9—制动缸活塞 10—闸瓦 11—制动阀EX口 12—车轮 缓解位：压缩空气从制动阀EX口排入大气 保压位：制动缸内压力不变 制动管增压制动、减压缓解，列车分离时不能自动停车。 能实现阶段缓解和阶段制动。 制动力大小靠司机操纵手柄在制动位放置时间长短决定，因此控制不太精确。 制动时全列车制动缸的压缩空气都由总风缸供给；缓解时，各制动缸的压缩空气都须经制动阀排气口排人大气。因此前后车辆的制动的一致性不好