O5R10車站圓形部施工簡報-9206 (1).pptVIP

O5/R10車站圓形部施工簡 報 陳俊融 正工程司 高雄市政府捷運工程局 92 年 6月 O5/R10車站圓形部剖面示意圖 基本設計條件 圓形連續壁尺寸 內徑=140m,壁厚=1.8m,深度=60m 開挖深度分二階 第一階開挖面開挖至19.74m 第二階開挖面開挖至27.13m(26.94m) 第一階開挖面與第二階開挖面間7.39m(7.2m)之高差 以型鋼樁+支撐來擋土 １．連續壁及壁頂環樑施工 ２．假設道路棧橋施工 ３．基礎第一階段開挖至地表下19.74公尺， 　　並施作基礎底環樑 ４．型樁擋土壁施工 ５．第二階段開挖及支撐並施作結構B1F底版 ６．施作結構至B2F及外周部開挖開始 ７．施作結構至B1F與圓型部銜連接處開挖 ８．圓型部銜連接處施工 　 ９．施工完成 　 EMX開挖機 先期單元施工順序 後期單元施工順序 單元分割圖 Locking Plate說明圖 確保滾筒式切削機寬度 EMX連續壁施工照片 敬 請 指 教 挖掘中 挖掘深度檢測 超音波檢測 穩定液測試 良液置換 鋼筋籠製作 鋼筋籠運送 鋼筋籠單元完成 吊放鋼筋籠 鋼筋籠吊放垂直度測量 鋼筋籠焊接 Lock Plate 接合鋼板（重疊塔接）工法 混凝土切割工法 母單元 混凝土切削部 145 145 145 145 母單元 母單元 母單元 母單元 母單元 母單元 澆置混凝土 澆置混凝土 Locking Plate 工區配置 穩定液設備 良液槽 回收槽 粗粒分 細粒分 殘土槽 土砂分離設備 開挖時穩定液流程 良液槽 回收槽 循環槽 1.　開挖單元　→　土砂分離設備　→　循環槽　→　開挖單元 2.　回收槽　→　循環槽　→　開挖單元 減少 開挖時、穩定液依下說明循環使用。 循環槽 良液槽 回收槽 良液置換時穩定液流程 1.　開挖單元　→　土砂分離設備　→　循環槽　→　回收槽 2.　良液槽　→　開挖單元 減少 增加 為確保混凝土品質、須整調穩定液品質。 故於混凝土澆置前進行“良液置換”作業。 混凝土澆置時穩定液流程 循環槽 良液槽 回收槽 1.　開挖單元　→　良液槽 增加 澆置作業所排出之穩定液（良液）、將回收至良液槽。 確保精度 1/1,000 可調式油壓千斤頂 ～2003年1月25日 交通維持 計劃(1) 2003年1月26日～2003年5月20日 交通維持 計劃(2) 2003年5月21日～ 交通維持 計劃(3) １．CR4工程之特殊條件 控掌連續壁之變位、開挖內外側地盤異動 監視周邊地盤?建物變位（沈下、傾斜等） 判斷工程可否繼續施作（安全管理）…進行資料解析? 確認將來施工安全性、周邊建物安全性 …進行預測解析 為最大級圓型連續壁規模：內徑φ140m，壁厚1.8m 須繼續維持交通順暢 鄰近建物?商店街施工　 ２．監測目的 監測系統 ◆ O4 ↑R11 →O6 ↓R9 0° 45° 90° 135° 180° 225° 270° 315° ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ▲ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ◎ ◎ ★ ◎ ◎ ◎ ◎ ▲ ▲ ▲ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● □ □ □ □ ★ ★ ★ ★ ○ ○ ● □ □ GL-20m GL-27m ◆ ■：測量點 ◎：水壓計 ★：土層沈陷計 ▲：建物調查（沈陷計,傾斜計） ●：地盤變位（沈陷計） ：傾斜計 ○：圓周方向鋼筋計 □：垂直周方向鋼筋計 ●：圓周方向混凝土應力計 △ ：溫度計 ◎：水壓計 ★：土層沈陷計 GL-50m GL-15m ■ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ■ GL-23m GL-32m GL-60m GL-65m CL ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ● ● ● ● ● △ △ △ △ 監測儀器配置 工區配置(南向) 91.11 (南向) 92.03 (南向) 92.06 工區配置(北向) 工區配置(東向) 91.07 (東向) 92.03 (東向) 92.06 泥水處理設備 EMX挖掘機 開工及祈福典禮 Kaohsiung Mass Rapid Transit * 50m 運河 運河 建國一路 八德一路 七賢一路 六合一路 40m 林 森 一 路 忠 孝 一 路 仁 愛 一 路 復 興 一 路 錦 田 路 南 華 路 CR4區段標 CO2區段標 N 達 仁 街 140m LUO05隧道 LUR19隧道 SUR10車站 LUO07隧道 SUO05車站 LUR20 CR4區段標 工區平面圖 無障礙電梯 出入口 B 出入口 D 中 山 二 路 中 正 二 路 中 山 一 路 中 正 三 路 出入口 C 出入口 A 釋壓井 X 通風