部分斜拉橋最新發展(0505大跨橋梁參觀會）.pptVIP

1、部分斜拉桥发展概况 2、桥型特点 3、结构设计要点 4、最新发展动向 5、展望 一、部分斜拉桥的发展概况 1.1国外发展概况 1988年，法国人Mathivat提出这一新的桥梁结构形式。1994年日本建成了世界上第一座部分斜拉桥—小田原港桥。 　 日本都田川桥（2001年) 133.0m+133.0m, 塔高20m , 高跨比1/11.9 , 桥宽19.9m 　日本保津桥(2001年) 1.2国内发展概况 　　我国在2000年建成首座部分斜拉桥芜湖长江大桥。到目前为止已建成福建漳州战备桥、厦门同安银湖大桥、兰州小西湖黄河大桥、江苏常澄高速常州运河桥。我国台湾也有拟建或在建的部分斜拉桥三座。 二、桥型特点2.1 受力特性 2.4 部分斜拉桥的名称 1、extradosed PC bidge “超预应力量混凝土桥” 2、部分斜拉桥 严国敏 3、依外形 矮塔斜拉桥、低塔斜拉桥、坦拉式预应力混凝土连续箱桥《中国大桥》 4、脊背式桥梁 台湾 四.最新发展动向 4.1高塔型部分斜拉桥 木曾桥施工示意图 日见桥总体布置示意 （单位:cm） 山西汾河大桥 银川市丽兴路一号部分斜拉桥 　 日本都田川桥 对称平行布置 双面索布置 单面索布置 索鞍布设形式（分离固定方式） 索鞍布设形式（贯通固定方式） 双套管结构：外钢管埋设与混凝土塔内，内钢管套在外钢管中，斜拉索穿过内钢管，并在两塔顶侧出口，设置抗滑锚头。 索鞍应满足：1、斜拉索的可换性 2、斜拉索的抗滑移 3、鞍座的受力要求 (4) 主塔的设计 独塔 倒Y形 A形 门形 双塔 日本Matakina大桥 主塔高与主梁距的关系示意 主塔高与工程直接费关系 望景桥结构总体布置示意 单位：mm 同安银湖大桥 索力度:指受力所有斜拉索中恒载索力与总索力比值的最大值 Ibi River Bridge 日本揖斐川桥 kiso river bridge 日本木曾川桥 4.2钢-混凝土复合主梁部分斜拉桥 木曾川桥总体布置示意 木曾川桥主梁截面示意 单位:mm 4.3 波形钢腹板PC主梁部分斜拉桥 日本日见桥 日见桥施工照片 日见桥模型试验照片 日本粟东桥 4.4 斜拉索的锚固与索塔结构与造型 斜拉索更多地采用固定联结于索塔上的形式 索塔采用外包钢的组合结构 注重索塔的造型 部分斜拉桥还在不断发展之中，近期国外有数座部分斜拉桥在建或筹建。 5　展望 韩国在建的Pyung-Yeo 2 Gyo Bridge 韩国在建的Gum-Ga Grand Bridge 韩国在建的Keong-An Bridge 美国计划筹建的新珍珠港大桥 巴西Third Acre River Bridge 我国目前正值桥梁建设高峰期，近期也有多座部分斜拉桥在建设与筹建之中。 部分斜拉桥已成为许多大中桥梁的比选方案。 跨径与桥宽也在不断地增大。 从原来以单索面为主，出现了双索面的部分斜拉桥。 部分斜拉桥最新发展 福州大学土木建筑工程学院 陈宝春 教授 　　　　　　　　 2005年5月 73.3m+122.3m+73.3m 塔高10.7m 高跨比1/11.4 桥宽13m 日本屋代橋(1995年) 南桥64.2＋105.0×2＋64.2m，高跨1/8.75,塔高12m,桥宽12.8m 北桥54.3＋90.0＋54.3m,高跨1/9,塔高12m,桥宽12.8m 51.4+58.4m，高跨1/10.6, 塔高9.9m,桥宽13.2m 日本新川高架桥(1999年) 日本冲原桥(1997年) 65.4＋180.0＋76.4m，高跨1/11.25, 塔高16m,桥宽12.8m 日本佐敷大桥(2000年) 60.8＋105.0＋60.8m，高跨1/8.5, 塔高12.3m,桥宽15.8m 日本士狩大橋(2000年) 94.0m＋3×140.0m＋94.0m, 塔高10m , 高跨比1/14 , 桥宽23m 帕劳群岛Koror-Babeldaob新桥 (2001年) 日本蟹泽大桥(1998年) 76.0+ 100.0 + 76.0m， 高跨1/10, 塔高10m,桥宽1