马安大桥水下桩基加固维修的方法.docVIP

PAGE PAGE 1 马安大桥水下桩基加固维修的方法 　　摘要：详细介绍应用于马安大桥水下桩基维修加固的方法。马安大桥1992年建成通车，随着时间的推移，河床经长年累月水流的冲刷，河砂被大量掏空，水下桩基部分出现混凝土剥落、露筋腐蚀等病害。水下桩基加固采用设置圆形钢套箱围堰和圆形钢模板浇注C30砼包裹的方法，这种方法施工安全、可靠、工期短，且相对较经济合理。水下桩基经加固后，可提高桩基的防止水流冲刷、侵蚀能力，进一步保护桩基，延长桩基的使用年限。 　　关键词：大桥；水下桩基加固；方法 　　随着时代的发展，科学技术的进步，交通工具不断推陈出新，车辆载重量增大、速度提高，超限车辆通行频率急剧加大，旧桥无论从承载力或对时代适应性，已显得力不从心，随着时间的推移，桥梁自身也难免不发生各种各样的病害，影响其承载力和使用寿命。因此，如何提高旧桥承载力和延长旧桥的服务年限，适应社会经济发展，是一个重要的课题，下面谈谈马安大桥水下桩基加固维修的方法。 　　1、概述 　　马安大桥位于惠州市惠城区马安镇内，跨西枝江，桥宽11米，桥长440米。上部为22孔20米普通钢筋混凝土T梁桥，下部为桩柱式墩台，钻孔灌注桩，桩基直径1.2米，系梁高1米。加固施工期水深2.6m～7.0m不等。水面高于系梁顶面1.1m，水位长年基本保持稳定。 　　马安大桥全貌 　　2、主要病害 　　7-2#桩身横向露筋5根，