汽车线束的设计的注意点.pptVIP

线束设计中注意点 2、接地问题 3、导线的选择 4、信号间的干扰 在回路中产生的感应电压可以用下面的公式计算： Uind=Mk 其中： Uind 在A、B回路中产生的电压 * 1、电源问题； 2、接地问题； 3、导线选择； 4、信号间的干扰； 5、其他问题。 对以上问题的处理直接会影响到线束的质量和可靠性。 电线束在整车中的作用是传递信号和电流。在汽车的电线束的设计中，应该着重考虑以下几个问题： 1、电源问题 我们知道电路都遵循就近原则(电阻最小)，在电源的设计和分配中，必须遵循这一原则。要求在电路设计及其线束设计的过程中，电路的距离尽可能的短，并且尽量不出现绕路的情况。同时，电器元件在工作时也会有一定的波动，那么在方案一的线路中，电器1、2、3中产生的波动就可能在主电路上产生叠加，这样就会影响电器件工作的稳定性和准确性。所以，将方案一更改成方案二的结构。 方案一： 方案二： 一般汽车上，蓄电池正极线直接与各用电设备连接，蓄电池负极线直接搭在车身上，用电设备的负极线也搭在车身上，利用发动机和汽车底盘的金属部位直接与车身相连或者是通过导线将其搭接在车身上，这种负极线与车体相连接的方式就称为搭铁。汽车上一般有两条以上主搭铁线，其中一条是蓄电池负极电线，另一条是发动机与保险杠横梁之间的搭铁