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汽车代用燃料的发展方向及应用前景 导 师: 答辩人: 专 业: 汽车代用燃料的发展方向及应用前景 导 师: 答辩人: 专 业: 论文框架 研究背景 课题方向 论文要点 结论 2 1 3 4 一、研究背景 随着国民经济的持续高速发展，我国原油供求矛盾日益突出，这将成为制约我国国民经济发展的长期压力。现代汽车发动机向高压缩比高转速和大功率方向发展，于是人们想办法采用稀混合气燃烧技术来提高发动机的经济性能有效控制排放污染，采用电子点火方式，提高点火电压和点火能量，即使这样也不能彻底解决我国燃油危机。因此，发展替代燃料对于我国减少对进口原油的依赖具有十分重要的战略意义。 二、课题方向 我国汽车新能源，即汽车代用燃料的发展方向及应用前景的研究。 汽车主要代用燃料组成 （口述作为汽车代用燃料，所应具有的性能。） 三、论文要点——气体代用燃料 天燃气车型 通用Sequel氢动力车型 优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。 缺点：氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照目前的技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。 　　优点：排放性能好，可调正汽车燃料结构，运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界公认为当前最理想的替代燃料汽车。　　缺点：LPG气站建设投资巨大，并且气源1/3要靠海运进口，使用价格日益提升。 生物乙醇燃料车型沃尔沃C30 优点：醇燃料原料极其丰富，生产工艺成熟。 缺点：由于乙醇汽油一旦遇水就会分层，无法采用成本很低的管道输送，乙醇汽油储运周期只有4—5天，这影响使用乙醇汽油的方便性。 乙醇汽车的燃料应用方式： 一、掺烧，指乙醇和汽油掺合应用。在混合燃料中，乙醇和容积比例以“E”表示，如乙醇占10%，15%，则用E10，E15来表示，目前，掺烧占乙醇汽车占主要地位。 二、纯烧，即单烧乙醇，可用E100%表示，目前应用并不多，属于试行阶段； 三、变性燃料乙醇，指乙醇脱水后，再添加变性剂而生成的乙醇，这也是属于试验应用阶步； 四、灵活燃料，指燃料既可用汽油，又可以使用乙醇或甲醇与汽油比例混合的燃料，还可以用氢气，并随时可以切换。如福特，丰田汽车均在试验灵活燃料汽车。 三、论文要点——醇类代用燃料 三、论文要点——现代柴油 1、合成柴油分为:天然气合成油（GTL）、煤合成油（CTL）、生物质合成油（BTL）。在所有代用燃料中，合成油是最为理想的柴油替代品。合成油直接作为柴油机燃料或掺入柴油中能降低柴油机尾气中硫化物等有害气体的排放，能延长柴油机后处理装置的寿命并提高转化效率。 2、生物柴油是以油料作物和动植物脂肪为原料生产的柴油替代晶，主要成分是脂肪酸脂类（脂肪酸甲脂或乙脂），也称为第一代生物柴油。原料可以是大豆、油菜籽等油料作物，油棕和黄连木等油料林木果实，工程微藻等油料水生植物，以及动物油脂、废餐饮油等，具有良好的来源多样性和再生性，是可再生能源。 法国雷诺公司推出的MEGANE生物柴油车。 ?戴·克公司燃料部门的一位高级经理Loren?Beard说：“柴油将使美国变得更好，生物柴油则使柴油变得更好。”他说，“对交通拥堵的现代城市而言，柴油车最主要的污染物是尾气中的可吸入颗粒，而现代清洁的生物柴油发动机能将颗粒物的排放减少80%以上。”他指出，即使是B20柴油（20%生物柴油与普通柴油的混合燃料），也可以使颗粒物的排放减少15%以上。? 三、论文要点——其它动力燃料 燃料电池奔腾B70 优点：主要指氢燃料电池，被认为是人类未来的希望，能够真正解决能源短缺问题，真正实现了零排放。　　缺点：整车成本、基础建设以及产品关键部件——燃料电池的使用寿命太短。 优点：不需要特别的燃料，续航里程长，技术最为成熟，解决单车成本问题后容易普及。 缺点：长距离高速行驶基本不能省油。 GS450h搭载3.5升V6顶置双凸轮轴24气门发动机，该发动机应用了双VVT-i 、“D-4S” 燃油系统等先进技术。其中，创新的“D-4S”大幅提升了汽车的动力性和燃油经济性。 雷克萨斯混合动力车GS450h 优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。 缺点：蓄电池的重量、体积、容量、充电速度、稳定性、成本6个方面极难兼顾。 e6是比亚迪自主研发的一款纯电动车，它的续驶里程超过300Km，为同类车型之冠。e6项目的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池,它百公里能耗为20度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格；在安全上，车上搭载的铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试，安全性能非常好，动