等离子喷涂灰铸铁涂层的研究进展-表面技术.pdf

摇 摇 摇 表面技术 第45卷摇 第2期 ·90 · SURFACE TECHNOLOGY 摇 2016年02月 試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試試 等离子喷涂灰铸铁涂层的研究进展 邢亚哲,王强,李文鹏,马旭 (长安大学材料科学与工程学院,陕西 西安710061) 摘摇 要:在汽车上使用轻质铝合金发动机可以有效减少燃油消耗和环境污染,但铝合金的耐磨损性能较 差,从而造成发动机工作过程中气缸壁面容易磨损。 利用表面改性技术对铝合金表面进行强化处理,可 以满足其作为滑动部件在高载荷条件下的使用要求。 灰铸铁较低的成本和其中石墨的自润滑作用,使其 成为铝合金发动机气缸表面保护涂层材料的首选。 等离子喷涂技术以其高效率和灵活性在表面强化领 域受到广泛应用。 因此,利用等离子喷涂制备灰铸铁涂层成为改善铝合金发动机气缸表面耐磨性的有效 方法之一。 但是,由于等离子喷涂过程中熔滴冷却速度极快,等离子喷涂很难得到含大量石墨组织的灰 铸铁涂层。 以调控灰铸铁涂层中的石墨含量为目的,总结了等离子喷涂灰铸铁涂层的研究现状,以及基 体温度、颗粒尺寸、添加合金元素等对熔滴冷却速度的影响,并以此为基础,结合凝固理论分析了在涂层 中保留灰铸铁粉末中的石墨组织的可行性,同时分析了在铸铁涂层中保留石墨所面临的主要问题,并提 出了解决这些问题的主要措施。 最后就在等离子喷涂灰铸铁涂层中保留石墨的研究方向进行了展望。 关键词:等离子喷涂;冷却速率;氧化;石墨;溶解 中图分类号:TG174.442摇 摇 摇 文献标识码:A摇 摇 摇 文章编号:1001鄄3660(2016)02鄄0090鄄07 DOI:10.16490/ ki.issn.1001鄄3660.2016.02.014 Research Progress of Gray Cast Iron Coating Prepared by Plasma Spraying XING Ya鄄zhe,WANG Qiang,LI Wen鄄peng,MA Xu (School of Materials Science and Engineering,Chang忆an University,Xi忆an710061,China) ABSTRACT:Objective The use of light aluminum alloys engine in the automobiles can effectively reduce fuel consumption and environmental pollution. However,the poor wear resistance of aluminum alloys is easy to cause the severe surface wear of alumi鄄 num alloyscylinder bore duringworking. Surfacemodificationtechnology canbeusedto strengthenthe surfaceof aluminum alloy, which can meet the requirements of the aluminum alloys sliding parts under high load conditions. The self鄄lubricating effect of graphite and low cost of grey cast iron make grey cast iron asthepreferredmaterialfor protecting coating of the cylinder surfaceof aluminum alloys engines. Plasmasprayingtechnologyhasbee