日本汽车企业绿色采购实践研究.docxVIP

第 41 卷 第 12 期 2014 年 12 月 天 津 科 技 TIANJIN SCIENCE TECHNOLOGY Vol.41 No.12 Dec. 2014 科学观察 日本汽车企业绿色采购实践研究 吴 蒙，董长青，蒲 毅 (中国汽车技术研究中心 天津 300300) 摘 要：以我国汽车工业发展面临的环境、资源瓶颈为切入点，对绿色供应链概念以及绿色采购的内涵进行了阐 述，并以丰田汽车公司、本田汽车公司这两家具有代表性的日本汽车企业为例，对其绿色采购实践相关内容及要求 进行了论述，旨在为我国汽车企业实施绿色采购，推动绿色供应链管理提供经验借鉴。 关键词：汽车产品 绿色供应链 绿色采购 有害物质 中图分类号：U468.6 文献标志码：A 文章编号：1006-8945(2014)12-0056-04 Green Procurement Practices of Japanese Automobile Enterprises WU Meng，DONG Changqing，PU Yi (China Automotive Technology and Research Center，Tianjin 300300，China) Abstract：Giving an overview of both environment and resource bottlenecks encountered by the automobile industry in China，the paper introduced the concept of green supply chain and the connotation of green procurement and dis- cussed green procurement practices of Japanese car corporations，especially Toyota and Hoda. It aims to offer refer- ence to the implementation of green procurement and the management of green supply chain for domestic automobile enterprises. Key words：automobile product；green supply chain；green procurement；hazardous substance 0 引 言 近年来 ，中国汽车工业进入快速发展阶段。 2009 年，中国的汽车生产跃过千万台阶，首次成为世 界第一生产国 。2012 年 ，中国全年汽车产量超过 2 000 万辆大关，达到 2 059.7 万辆；2013 年，汽车产 量再次刷新历史记录，达 2 211.7 万辆，继续保持全 球第一。时至今日，中国的汽车保有量已经突破 1.3 亿辆，位列全球第二。然而，随着汽车工业的快速发 展，该产业与环境、资源的矛盾日益突出，已经开始 制约其健康发展。 汽车材料含有大量有害物质，并且具有持久性、 生物蓄积性和迁移性等特点，在产业链中一直延伸至 报废阶段，对环境的影响短时间内难以消除。同时， 汽车产品在生产以及报废阶段，均具有回收利用价值 的大量的资源、能源，如不进行充分回收利用，不仅 严重浪费资源，还会因排放的固体废弃物造成严重的 污染 。因此 ，汽车企业只有从前端实现“有效预 防”，并带动供应链实现“绿色化”，才能在汽车产 品全生命周期中削减有害物质和其他排放污染物对 环境的影响。 1 绿色供应链的内涵 综合部分学者的研究，绿色供应链的解释为“在 供应链管理中考虑和强化环境因素，具体说就是通过 与上、下游企业的合作以及企业内各部门的沟通，从 产品的设计、材料的选择、产品制造、产品的销售以 及回收的全过程中考虑环境整体效益最优化，同时提 高企业的环境绩效和经济绩效，从而实现企业和所在 供应链的可持续发展”。[1]由此可见，绿色供应链管 理起始于原材料供应商，止于最终客户，是一种对产 品全生命周期进行全方位管理的过程。绿色供应链 管理的目标就是在符合环保要求的前提下，追求供应 链的整体经济效益和社会效益最大化。 在学术界不断深入研究绿色供应链管理理论的 收稿日期：2014-11-06 2014 年 12 月 吴蒙等：日本汽车企业绿色采购实践研究 ·57· 同时，企业也在广泛实践着绿色供应链管理。按照产 品的流程，目前绿色供应管理的方法或手段主要为绿 色采购、绿色制造、绿色营销、绿色回收和绿色物流。 其中，绿色采购是绿色供应链的重要一环，一方面要 求生产企业选择能够提供环境友好