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无线网络在机场地面管理中的应用 JlGANsUAVlATloN 随着全球民航业的迅速发展,机场交通愈加繁忙.为了保障机场安全和提高 机场的吞吐量,机场交通管理系统的任务也就越发突出.目前无线网络技术日趋 成熟,为组建可靠,高效的机场管理系统提供了一个优异的技术工具.本文着眼于 未来航空业的技术变革,以崭新的思路,利用先进的计算机技术,无线网通讯技 术,人工智能技术,结合成熟高效的机场交通管理思想,集成出功能强大的机场管 理系统.这相对于目前的机场管理系统将是一个很大的进步. 无线网络在机场地面管理中的应用 ◎李平/广州白云国际机场股份有限公司现场运行管理部 ◎韩松巨/胃可京航空航天大学民航学院 jl目看尢线局域网应用逐渐增多,它将进出流量放机物的经移亍1效益. 殖着国际民航业务的快速发展,机扩展有线局域网或在某些情况下如上所述,如何提高机场地面 历的规模越来越大,往往具有多条取而代之.可以预期,在未来信息服务保障能力,增加机场的进出港 l包道;机场上飞机的起降非常繁无所不在的时代,无线网将依靠其飞机流量及经济效益和确保航空 亡,经常会发生飞机穿越跑道,滑无法比拟的灵活性,可移动性和极地面安全,是本文论述的主要目 亍道的情况;机场上的各种服务车强的扩容性,使人们真正享受到简的.本系统所涉及的主要技术有: 两也很多.如何在机场有限的空间单,方便,快捷的连接.分析目前以利用无线网技术组建机场交通管 袭件下安全高效地管理好越来越及今后的rI’市场发展,Idea(主理系统的局域网;利用智能交通技 多的飞机及相应增加的地面服务意),Solution(方案)amp;Products(产术对场面飞机和车辆运行路径进 辆,这已经日益成为一个非常重品),即某些方面根据客户的需求行规划和引导,使机场场面飞机和 耍而又棘手的问题,它是影响民航和愿望提出观念和主意;对于可以车辆在地面滑行,等待时间减少到 建通安全,限制机场容量的瓶颈之接受的观念和主意,进一步地提出最小. 一 . 以先进的无线网为通信手段的解决的方案;对于客户满意的可行1.3系统方案设想在机场航站 .几场管理系统就是解决上述问题方案,更进一步地提供完整的产服务区,采用无线网络系统使机场 均一个好方案.品.这此可广泛应用于工业,商业,控制中心和在飞机降落区,停机坪 l本系统发展应用背景金融,公安,学校,政府,办公以及和后勤保障区域工作的飞机引导 各类网络运营商等各个领域.车及其它地面服务保障勤务设备 【.1计算机及网络技术随着计1.2问题的提出以广州白云国车辆进行无线网络连接.由于航空 率机应用技术的普及和国民经济际机场为例,它是中国国内业务最器在降落后需要由引导车将其由 言息化的发展,客户/服务器系统,繁忙,功能最齐全的国际机场之滑行区引导到停机坪和后勤维护 分布式处理,国际互连网一,地处华南地区经济中心,辐射保障区.先由机场控制中心通过卫 :Intemet),内部网(Intranet)等技术全国经济发展最活跃的珠江三角星和场面雷达获得每一架降落的 陂广泛接受和应用,计算机的联网洲,联系五洲四海,是中国大陆华飞机的三维坐标信息,根据当时的 需求迅速扩大,网络在各行各业的南地区最大的国际航空客货集散场面情况和预定的停机位,进行路 立用越来越广.目前尽管有线网络地.白云国际机场拥有全国最繁径规划,然后通过无线网络系统由 其传输速度高,产品品牌及数量忙的飞机起降,繁忙的客货流通和机场管理中心将路径指令传送给 灸多和技术发展速度快等优点,在密度最大的国内航线网络,平均每在附近待命的飞机引导车及相应 节场上有较高的知名度和较大的天起降飞机4OO余架次,进出港旅的部门,使引导车辆能及时到达已 前场份额,但是在一些特殊的环境客5万余人次,全国民用机场旅客经降落的飞机的位置,然后再将飞 阳特定的行业里依然有许多令rI’日吞吐量,高峰小时起降架次的最机引导至停机坪和后勤维护保障 改据管理公司头疼多年的LAN(网高纪录,是白云机场在单跑道运行区,地面服务保障勤务设备车辆能 咨/局域网)布线问题存在.的情况下创造的,历史最高峰为日及时到位进行服务.这就可以使得 随着Wireless(无线)技术的出621个起降架次;但是停机坪的地安装有无线网络终端设备的机场 既,它在一些特殊环境下的应用优面车辆交通线路与飞机滑行线路地面服务保障车辆可以通过最为 绔远远大于有线网.在诸多计算机在日常生产运行中存在交叉,进出灵活的方式与机场管理控制中心 网技术中,无线网(WirelessNet—港的航班飞机与地面服务保障车保持通信,及时获取降落的飞机的 aork)以其无需布线,在一定区域漫辆经常发生冲突,在飞机滑行时地具体位置信息.由此