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无油螺杆压缩机与喷油螺杆压缩机的选用原则
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l8?压缩机技术2008年第1期(总207期)
文章编号:1006-2971(2008)0l-0018-03
无油螺杆压缩机与喷油螺杆压缩机的选用原则
徐树风
(阿特拉斯-科普柯(无锡)压缩机有限公司,江苏无锡214000)
摘要:通过对两类压缩机的工作原理,产品结构特点的分析以及压缩空气系统风险和运行成本的比
较,阐述了在不同场合对压缩机选用的原则.
关键词:螺杆压缩机;除油过滤器;系统风险;运行成本
中图分类号:TH455文献标识码:B
1前言
螺杆压缩机是在20世纪30年代由瑞典工程师
ALFLYSHOLM发明.目前广泛应用的主要有无油
螺杆压缩机与喷油螺杆压缩机两大类型.其中最先
开发并投入使用的是无油螺杆压缩机,约在50年代
一
些先进国家就已开始使用.随着油气分离技术的
发展及日趋成熟,喷油螺杆压缩机于70年代在我国
也开始得到应用.至80年代末,随着国外先进技术
收稿13期:2007—10—20
的引进和螺杆压缩机合资企业在国内的成立,喷油
螺杆压缩机得到了迅猛的发展和推广.后又随着压
缩空气后处理设备的不断发展,如高精度的除尘除
油过滤器产品的推出等,使得喷油螺杆压缩机得到
了更为广泛的应用.据数据统计表明,近年来这两
类压缩机几乎占了容积式压缩机市场的80%以上.
那么什么情况下该选用无油螺杆压缩机,什么情况
下该选用喷油螺杆压缩机,这成了广大用户较为关
注的问题.因为这直接影响到企业的投资成本及经
济收益问题.下面本文将从这两类产品的原理,结
构特点以及压缩空气系统的质量对用户产品的影响
图4活塞与缸头安装误差引起的摩擦力
出口位置焊接外径为中360mm,厚度为90mm的缸
箍将压缩机缸头增大配重,并重新了调整活塞和缸
头安装精度,使活塞与缸头安装误差引起的摩擦力
控制在50kN以下,经开车测试,改造后压缩机振动
最大位移为58Ixm,最大降幅达76.8%,符合压缩机
振动规范,减振效果非常明显.
4结束语
本论文对往复压缩机机体振动原因进行了分
析,并运用有限元动力学分析方法给出了减振降噪
的设计方法,对乙烯超高压二次压缩机机体振动严
重的问题,进行了现场数据采集和振动分析,找出了
其振动原因,给出了有效的减振处理方案.经过改
造后,压缩机半年以来的的稳定运行说明改造方案
可行.这种运用有限元动力学设计方法对机体振动
进行改造,保证了该装置的长期安全平稳的运行,为
设备的减振改造提供参考.
参考文献:
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(第四版)[P],1995,14.
[2]顾海明,周勇军.机械振动理论与应用[M].南京:东南大学出
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[3]戴新西,贺运初,王大勇.大型往复压缩机异常振动原因分析
及处理[J].石油和化工设备,2006.(3):26—29.
[4]钱锡俊,陈弘编.泵和压缩机[M].北京:石油大学出版社,
2003.258—259.
[5]邵蕴秋.ANSYS8.0有限元分析实例导航[M].北京:中国铁道
出版社,2004.64—67.
作者简介:赵杰(1976一),女,讲师,2002年毕业于辽宁石油化工大
学过程设备设计专业,现在北京石油化工学院从事石油化工设备领
域的教学与科研工作.
第1期徐树风:无油螺杆压缩机与喷油螺杆压缩机的选用原则
和运行成本的比较等几个方面进行详细论述,从而
得出科学而合理的选择方案.
2压缩机的工作原理和结构特点比较
2.1无油螺杆压缩机工作原理
压缩机壳体内有一对经过精密加工的阴,阳转
子.电机通过传动装置驱动阳转子,再由阳转子另
一
端的同步齿轮带动阴转子同步齿轮(见图1),使
阴阳转子以一定的间隙保持同步旋转.从而使得进
入压缩机腔内的空气在齿槽问被有效地压缩.
图1喷油螺杆主机结构图
壳体带夹层,可使水或油等冷却介质通过夹层
降低壳体内气体的温度.压缩机的齿轮与轴承由专
用润滑油进行润滑.主机内的油封防止轴承腔内的
润滑油进入压缩腔内,保证了输出的空气绝对无油.
而气封则防止压缩腔内的空气向外泄漏.
2.2喷油螺杆压缩机工作原理
喷油螺杆压缩机工作原理基本上与无油螺杆压
缩机相同.主要区别在于机壳内喷人了少量的压缩
机油,油进入壳体内转化成油雾,然后与壳体内的压
缩空气混合后在转子的齿槽问被有效地压缩.压缩
后的油气混合物经过下游的油气分离器分离后排
出,排出空气的含油量取决于制造厂商的油分滤芯
的效果,约为(2~6)×10一.
油在机体内的作用主要有:(1)润滑转子,因此
阳转子可直接带动阴转子,省去了同步齿轮;(2)密
封转子各部的间隙和转子与壳体的间隙,提高产气
效率;(3)吸收压缩过程中产生的大部分热量,因而
其单级压比较高.
2.3结构特
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