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基坑降水引起的地表沉降分析 胡长明1，周正永1，李永辉2，林源1 （1．西安建筑科技大学 土木工程学院，西安，710055；2．中国京冶工程有限公司，北京） [摘要] 地铁车站基坑很深，为了基坑的稳定，必须通过大降深的降水来保证。大降深的降水施工引起基坑外地面产生沉降，对周围环境产生不利影响。以随机介质理论、渗流理论和粘弹性理论为基础, 导出了考虑渗流作用的基坑降水地表沉降计算公式,再利用叠加原理,得到最终的由开挖和降水引起的地表沉降分布计算公式。本文推导的计算方法能充分反映基坑降水对周边地表下沉的影响,是一种计算基坑开挖及降水引起的地表沉降的有效方法。 [关键词] 地面沉降；随机介质理论; 渗流理论；粘弹性理论 Analysis of the Surface Subsidence Caused by Dewatering in Deep Foundation Pit Hu chang-ming1, Zhou zheng-yong1, Chang tao2 , Li yong-hui1 （1. School of Civil Engineering, Xi’an University of Arch. Tech., Xi’an 710055, P.R. China; 2. China Railway First Group, Xi’an 710055, P.R. China) Abstract: The pit of the underground station is very deep,dewatering in deep foundation pit is sometimes integrant, for the stability of the deep pit. Surface subsidence induced by pulling out water from confined aquifer, is detrimental to circumstance nearby. Based on stochastic medium theory, seepage theory and visco-elasticity theory , a new calculation method which taking the seepage into account was concluded, combining with the adding theory,this paper educed the distributed formula for the surface subsidence.The formula in this paper can reflect the influence of surface nearby caused by the dewatering in deep foundation pit,which is a effective method for calculating the surface subsidence. Key words: Surface subsidence; stochastic medium theory; seepage theory; visco-elasticity theory 1 引言 近年来，随着城市高层建筑的不断增加以及城市地铁建设的发展，深基坑工程越来越多。在地下水较为丰富的城市，绝大多数基坑的开挖必然受到地下水的影响，为了防止基坑渗透破坏，在基坑开挖时，通常需要采取一定的降水措施。基坑开挖导致坑底隆起，坑周墙体侧移，从而使土体产生地层损失，基坑降水一方面使坑周土体骨架的有效应力增加，另一方面由于水头差的存在使得土体中产生渗流动水压力，这两种应力的存在都在导致土体固结压密，从而导致地表产生沉降。深圳处于东南沿海地区，沉积层厚度大，其间发育多层承压含水层，各含水层又以透水性很弱的粘性土层分隔，并且具有较高的承压水位。为了防止基坑底板隆起或突水产生流砂，深基坑开挖时有时必须靠大深度的降水来保证。因承压含水层一般埋藏较深，维护结构的深度不足以把基坑内外的承压含水层完全分隔开。基坑内外地下承压水连续想通，降水影响范围较大，会引起坑内外地面产生沉降，对周围建筑物和市政设施的安全产生不利的影响。 基坑开挖引起的地表沉降已有较多的文献进行了研究，但对基坑降水对周围地表沉降的影响问题进行研究的文献并不多见。目前对抽水引起含水层变形的研究主要集中在粘性土层，认为在砂性含水层的变形是弹性的，或者认为砂土层的变形对地面总沉降的贡献可以忽略不计。此外，对基坑降水引起的地面沉降的研究，基本上都是针对潜水降水。为了更准确地预测深基坑降水对周围环境的影响，本文采用粘弹性