汽车发动机电控系统检修教学课件作者郝金魁项目7.pptVIP

图 7 – 7 返回 图 7 – 8 返回 图 7 – 9 返回 图 7 – 10 返回 项目７　缸内直喷汽油发动机检修 ７.１　稀薄燃烧技术与分层燃烧技术概述 ７.２　缸内直喷发动机的原理与控制 ７.３　缸内直喷发动机的关键技术 返回 ７.１　稀薄燃烧技术与分层燃烧技术概述 ７.１.１　稀薄燃烧 伴随能源的日趋紧张，大众对燃油经济性更加重视，并采取了多种措施，其中汽油机的稀薄燃烧技术是重要的手段，它使得燃料的燃烧更加充分，配合相应技术手段，使汽油机的ＣＯ、ＨＣ等有害物质的排放大幅减少。 稀薄燃烧：空燃比α大于理论空燃比１４.７的燃烧。由于混合气过稀会导致各缸失火，所以一般把空燃比大于１７的称为稀薄燃烧。 ７.１.２　稀薄燃烧的实现 当空燃比达到１５以上后，传统的汽油机就可能出现点火困难或不点火现象，进而导致发动机各项性能指标降低、排放恶化。 下一页 返回 ７.１　稀薄燃烧技术与分层燃烧技术概述 因此要想实现稀薄燃烧，必须使燃烧室内形成分层气流，使得火花塞周围形成较浓的混合气，在远离火花塞处形成较稀的混合气。为了达到此要求，很多汽车厂商对汽油机进行改动，如将进气道改为螺旋式、采用无级调节气门定时系统“ＶＶＴ－ｉ”、加装燃烧压力传感器、采用大口径喷油器、采用分段喷射等。 ７.１.３　稀薄燃烧的优缺点 １．稀薄燃烧的优点 稀薄燃烧系统能使有效的燃油发挥更大的效率，使得