技术钢筋地下室框架.docxVIP

2009年 月 日 (质保) 表42 工程名称 福建省交通设计研发大楼工 程 分部工程 地基与基础 分项工程名称 地下室柱 、墙及一层梁板钢筋 交底内容： 一、工序概况 1、 本工程为框剪结构，总建筑面积为20094平方米。设4部电梯、1部楼梯。 地下室柱有矩形柱：900X900、1100X1100. 600X700、700X700、600X600、 650X650、650X700;异形柱 600X600 (665)、500X600 (663)、600X600 (763)O地下室墙体厚度为250mm、300mm、350mm; —层结构室外标高为-0. 950m 及T.25m,室内标高为-0. 030m及-0.550m;电梯底板标高-1.70m：结构楼板 厚度=250mm;地下室内柱采用C45腔，外墙C30P8、内墙C30,扶壁柱C45P8 (详见结构施工图纸) 2、 在建筑图纸上有门洞位置，在安装地下室框架模板时应设计图纸要求进行 插筋、钻孔施工。 3、 现场土0. 000m相当于罗零标高7. 60m 4、 施工根据福建省交通设计院设计的本工程结构施工图纸相关的变更通知、 工作联系单及03G101-1标准图集、相关的国家规范、操作规程，验收标准 进行施工操作。 二、材料要求和劳力、机具安排 1、 钢筋采用福建三钢HPB235, HRB335, HRB400三种钢筋；用量约为150t。 材料按不同直径、批号以60 t为一个检验批送检合格后的钢筋方可使用。 2、 铅丝采用20#铅丝。 3、 焊条采用E4303及E5303,电渣压力焊焊剂采用HJ431,套筒采用HRB400 级套筒。具有性能检测报告和合格证的焊条、焊剂、套筒方可使用。 4、 劳力为50人。 5、 机具：调直机2台，切断机2台。弯曲机2台，弯箍机2台，电焊机4台， 电渣压力焊机设备2套及相应配套的小设施，钢筋套丝机1台及相应配套的 小设施。 2009年_月 _ 日 （质保） 表42 工程名称 福建省交通设计研发大楼工程 分部工程 地基与基础 分项工程名称 地下室柱、墙及一层梁板钢筋 交底内容： 三、施工顺序 熟悉施工图纸、图集、规范、操作规程一抽筋、下料表一加工成型—— 挂牌备用 梁板筋绑扎：钢筋位置划线放样一排梁底筋——套柱节点箍筋一排梁面筋一 绑扎主梁钢筋一绑扎次梁钢筋一节点箍筋一板底筋绑扎一板面筋绑扎一马凳 筋绑扎、垫垫块一自检 柱筋绑扎；套柱箍筋一柱筋电渣压力焊及直螺纹套筒机械连接一柱箍筋 绑扎—绑扎垫块、弯箍筋135°弯钩—自检—清理焊渣 墙筋绑扎；套暗柱箍筋一暗柱、墙筋电渣压力焊及直螺纹套筒机械连接 —柱箍筋绑扎一墙钢筋绑扎一绑扎垫块、弯箍筋135°弯钩一自检一清理焊渣 四、施工工艺 1、 认真按图集03G101-K规范、操作规程进行操作施工。 2、 钢筋的接头宜设置在受力较小处。接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于 钢筋直径的10倍。 3、 梁、柱筋接点按50%错开，且应避开梁、柱端加密箍筋。单面焊焊缝长度 大于等于10 d o 4、 钢筋绑扎时，受力钢筋的品种、级别、规格和数量必需符合要求。绑扎、 焊接钢筋网和骨架不得有变形、松脱和开焊。 5、 梁、板、柱、墙等的钢筋间距均应用粉笔划线以确保间距。 6、 所有的钢筋交叉点应全部满扎，确保钢筋骨架牢固、稳定。 7、 梁筋应锚入柱内：OW25锚固长度为47.2d , e25锚固长度为51.8d , 通长面筋在跨中焊接，支座一排取净距1/3L,二排取净距1/4LO主次梁交错 处附加吊筋、箍筋应严格按图纸要求施工。 表42工程名称分项工程名称2009年 表42 工程名称 分项工程名称 2009年 月 日 （质保） 福建省交通设计研发大楼工程 分部工程 地基与基础 地下室柱、墙及一层梁板钢筋 交底内容: 8、 板筋应伸入梁中心线，且大于10d ;面筋通长在跨中搭接，边支座锚固 47. 5 d o板筋接头按25%错开，搭接长度49. 5d,绑扎接头铅丝应绑扎三道, 中心和两端各一道。钢筋网上下层间马凳按每平方米一个来设置，底板底筋 弯钩朝上至板面。 9、 柱筋接头第一个设置在1/3净层高，第二个加6W25为33.5d,①＞25 为37. 5 d o箍筋加密区按图纸要求。 10、柱筋位置应认真复核，用焊机点焊牢固，保护层控制准确。 11＞垫块、保护层梁1rn以内垫两块；板梅花形垫1米1块。 12、 焊接接头焊缝要饱满，单面焊大于等于10d ,焊渣要淸理干净。 13、 次梁底筋锚固长度12d ,面筋端部下弯15d ,伸入梁内M0.4La。凡墙 下未设置梁的应加2根HRB400 0）18加强筋，锚入梁内。14、板遇到预留洞口 时，板筋拉通待水电安装后再浇捣於。所有洞口应按要求加设加强筋。 五、质量、技术保证措施 1、