配送中心信息管理课件.pptVIP

配送中心信息管理;教学要求：;9.1 配送中心的信息 ;一、配送中心信息的含义;二、配送中心信息的基本内容;信息作业信息;（二）从反映货物移动或所有权交接情况分类，配送中心信息分为物流活动信息和相关的商流活动信息，详细内容如下图所示。;配送中心信息;三、信息流与物流、资金流的关系 ;四、配送中心信息管理的含义;（二）内容和流程： ;五、配送中心信息管理的途径;企业的信息化是分层次的，今天的企业已经不满足于通过软件实现“手工作业的电子化”这种低层次应用，而是把企业应用信息化的目标设定为提升管理，获得更多的商业价值。企业希望信息系统是“精细化管控”的有力工具。 ;信息整合是一个技术的概念还是一个管理的范畴？ 为什么好好的ERP系统不能解决企业在业务管理上亟需的信息整合需求？ 我们认为，其原因是出在人上，而不是出在软件系统上。今天，我们有了可以实现信息整合的工具（诸如ERP系统），但没有真正触动信息整合所必须的人的观念、业务流程、组织保障等管理因素的改变，这样的信息整合是不可能成功的。 我们不能只将信息整合看作为一个技术的概念，更应该从管理的角度思考整合的方法。信息整合更是一个管理的范畴。;经营分析是决定整合方向的重要一步。比如，一个分销企业最关注的是分销渠道和营销网络的管理，而不是制造工厂。但一个OEM制造厂最需要的是制造环节，是生产按单制造的计划管理和成本控制。只有分析了企业的经营目标、管理重点难点、考核指标等管理要素，才能设定信息整合的方向，才能选择信息整合的技术方案，所以说信息整合是“管理＋IT”的缝衣针。如图2所示。;“管理＋IT”的加法，管理是目标，IT是手段，围绕目标，使用信息整合的方法，要考到组织、流程、制度、接口、技术等各个方面。信息整合的过程也是管理 整合、管理变革的过程。信息 整合必然会改变部分组织和职 能，优化业务流程，由此更新 管理制度，这些配套措施是信 息整合成功的重要保障。信息 整合的配套措施如图3所示。;五、配送中心信息管理的途径;六、配送中心信息管理的方法 ;9.2 配送中心信息系统;一、配送中心信息???统的作用;二、配送中心信息系统的框架; 软件部分则是信息系统进行信息收集、传输、加工的直接作用部分，具有非物质性，一般指用于处理交易、管理控制、决策分析和制定战略计划的系统和应用程序，包括： ;（二）结构 ;2.内容的层次结构（如下图示）： ;三、配送中心信息系统的内容; 9.3 物流配送信息技术 ;管理信息系统（Management Information; 管理信息系统的系统结构：管理信息系统主要包括支撑系统和应用系统。支撑系统是由计算机、计算机网络及数据库系统等组成,为应用系统提供运行环境。支撑系统有集中式结构和分布式结构。管理信息系统的功能是由应用系统实现的,应用系统的结构应与单位的结构和管理活动相适应,既可支持各个部门的管理职能,也能支持每种职能不同层次上的管理活动。执行每一种职能都需要一组特写的数据和处理功能,它们便形成了MIS中各个相对独立的子系统。一个管理信息系统中子系统的设置因不同的企业而异。各子系统之间,借助通信网络与数据库实现互连及数据共享,使整个系统集成为一个有机的整体。每种职能的管理活动一般分为三个层次：运行控制层、管理控制层及战略规划层,管理信息系统的每个子系统均有相应的功能支持这些层次上的管理活动。另外每个子系统还有一个事务处理功能,支持最底层的日常例行的事务数据处理。一般的管理信息系统对战略规划层的活动支持较弱,这部分功能将由专门的决策支持系统提供。;柔性物流系统（AGV）;柔性系统（AGVS）中的自动车组成 自动车（AGV）是由信息采集系统，无线通讯系统、计算机控制系统和机械传动系统及自动控制伺服系统等组成，是整个系统设计的核心，他将完成接受中心计算机的调度指令，完成指令所要求的操作，从各车间工位和取、存货的完成情况信息返回给中心计算机，同时将自身的状况信息，环境信息也告知中心计算机，使中心计算机能有效的进行控制和管理。 ;柔性运输自动车（AGV）的性能描述 ——系统的设定功能 对柔性运输机器人的工作方式进行设定，可以分成停取站点是固定的即只走固定路线的，和停取站点不固定的柔性工作方式。——调度功能 没有得到有效的生产调度任务指令，将始终处于停止待命状态。接收到中心控制系统的有效指令并确认后，他就能完成不同物品托盘的传输，自动车根据调度指令的内容而自动的存取托盘，从而实现了系统的调度功能。 ——多车避让功能 ——自动仓库功能 它成功的解决了由于以往由人工运输所造成的信息流的中断，降低了系统中的信息流的重复利用度，实现了物流、信息流的设备的运行情况来协调系统的运行模式。　 ——自适应调整功能 一旦机器人检测到自身发生了异常情况，立