已读·111·自动挡技巧详解.docVIP

FILENAME 自动挡汽车驾驶技巧详解 第 PAGE 2 页 共 NUMPAGES 13 页 【【【自动挡汽车】： 驾驶技巧详解 近年来， 自动挡的车子 越来越多。 很多人选择自动挡的车， 图的就是个方便。 但在找到 轻松驾驶的感觉之后， 又不免觉得它不够味道， 似乎在整体性能表现上 总是稍逊于手动挡的车。 就像全自动照相机 (俗称傻瓜照相机)一样， 自动挡车 也被一些人称为傻瓜车。 内行人都知道， 傻瓜照相机在使用当中虽然 可以完全自动调节曝光 和控制闪光灯补光， 但如果想追求特殊效果时， 还需要 启用相机上的一些特殊功能。 开自动挡的车 也是一样， 只运用停车挡(P挡)、 倒车挡(R挡)、 空挡(N挡) 及前进挡(D挡)完全 可以满足一般驾驶的需要， 而如果遇到一些特殊的驾驶环境， 就需要运用其它功能挡了。 因此，如果你能够选择一种 正确的操纵控制方式， 自动挡的汽车 会有比手动挡更好的表现。 　 一、 各挡位的正确使用 很多驾驶者初开自动挡车时， 由于对 自动变速器的结构和原理 不是很了解， 行车时 经常是一个D挡走完全程， 其间 只会在停车时用N挡和R、P挡， 至于其余的挡位则形同虚设， 这对汽车的动力性、 经济性和安全性都是不利的。 因此，在驾驶自动挡汽车之前， 若能了解 它的正确使用方法， 这对改善驾驶技术 大有帮助。 现在许多自动挡的车 都设有限制挡， 即1、 2、 3、 4等一些挡位， 其功能 是限制 自动变速箱的换挡时机， 以实现发动机转速 持续提升的目的， 有利于发动机功率 和扭矩的输出。 比如： 使用限制1挡， 当发动机的转速 和车速增加时， 自动变速箱不 会随之升高挡位 (具有发动机 超转速保护功能的 自动变速箱 在发动机超转速时除外)， 而使用限制2挡时， 自动变速箱 只能在1、2挡之间转换， 其余类推。 正因为 限制挡的特殊功能， 所以 运用限制挡常会给人 以驾驶手动挡车的类似感觉， 车的动力性更易于表现， 因此也有一部分人 称限挡为运动挡。 特别是在需要 急加速(如超车)时， 将D挡转换为3挡， 可以令自动挡车 普遍存在的油门滞后 感得以明显改善。 运用限制挡的 另一个作用是 利用发动机的牵制力 控制车速。 在连续长时间 长距离地下坡 特别是下陡坡时， 运用限制挡 可以增加汽车的安全性， 减少制动次数， 避免制动蹄片过热 而导致制动效果衰减。 限制挡的另一个用途 是在需要扭矩力时运用。 当车轮陷在泥泞坑洼中， 或者是在上坡时， 使用限制挡 会使车显得更合人意一些。 　　 P挡和N挡的作用 都是使发动机 和车轮传动系统脱离运转。 所不同的是 在发动机停止运转的时候， 挂N挡可以推动车辆。 挂P挡时，利用机械锁销 把传动轴锁固在变速器壳上。 因此，若在P挡状态下 行强拖动车辆， 必然使自动变速器外壳 受到损坏， 导致重大损失。 同时， 在上下坡停车时， 也不要仅仅使用P挡 制动车辆， 还应该牢牢拉紧手制动， 以免使P挡 机械锁受力过大而损坏。 车辆只有在P挡时 才能拔出点火开关钥匙。 只有在P挡或N挡时， 才能起动马达发动汽车。 P挡起动 是经常使用的模式， N挡起动 用于行驶中 发动机熄火的情况， 若行驶中发动机 突然停转， 可在保证行驶安全的情况下 小心将变速杆移至N挡， 然后重新起动发动机， 恢复正常运转。 　 自排挡车的P挡 (驻车挡)带有一定的 制动功能， 所以当挡位处于P挡时， 即使不踩制动 或拉手制动， 车子也不会动。 但是 在N挡(空挡)时 就不同了， 此时如果不踩制动 或拉住手制动， 车子很可能会动， 即便是在平地， 在液力耦合器的作用下 也可能会出现 车子缓缓前移的情况， 所以 在等红灯 或交通堵塞的情况下 运用N挡时， 一定要踩住制动 或拉好手制动， 而长时间停车 最好把挡位放在P挡上。 　　 D挡的使用情况比较复杂： 一般的自动变速器 有三挡式和四挡式两种， 四挡又称为超速挡， 英文写法 OVER DRIVE 简称O/D， 再往下是三挡、 二挡或 一挡(又称为L挡)。 它们的挡位设置规律是： 高挡位向下兼容， 低挡位不能自动向上换挡。即： 若选择四挡， 变速器可在一挡 至四挡之间 根据车辆的速度 与使用条件 自动选择合理挡位， 自动升挡、降挡。 若选择二挡， 就只能在一挡与二挡之间 自动变换 而不能升到二挡以上。 这时， 在车速升高后 会使发动机超速运转。 　　 许多自动挡车内 都设有一些功能键， 如果不能正确熟练地 运用这些功能， 不但会降低驾驶乐趣， 甚至还会 影响到安全行车。 S键： 目前新型自动变速箱 有不少都设有S键， 即运动模式键。 当这个键按去后， D挡的换挡时机 也会发生改变， 挡位的自动转换 会在发动机 转速较高的区域里进行， 因