排水路面工作大纲.docxVIP

项目编号: 南京市交通科技项目 工作大纲 项目名称： 排水降噪路面 承担单位： （盖章） 项目负责人： 编制日期： 年 月 日 南京市交通运输局 、研究的目的、用途和意义 1.1排水路面成为新时期提升道路交通安全的发展趋势 随着经济社会的快速发展，人民群众出行质量需求不断升级，交通建设也愈 加突显“安全环保”、“以人为木”的理念。在道路工程领域，如何提高路面的使 用功能，如何向社会提供高安全、更舒适、更环保的道路表面特性，已成为新时 期下我国交通部门追求的新目标。 综观国内外技术前沿，具有大空隙特征的排水沥青路面铺装因为具有抗滑性 能高、噪声低、抑制水雾、防止水漂、减轻眩光等突出优点，可以说达到了现有 沥青路面技术中的“顶端路用性能”，成为实现道路表面特性品质飞跃的最佳路 面形式，已经成为未来十年我国道路工程革新、提升道路安全功能和服务品质的 主要技术趋势之一。 排水沥青(drainage asphalt)路面,又称透水沥青(porous asphalt)路面,指压 实后空隙率在20%左右，能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面 层，其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架一空隙结构的开级配沥青混合 料。此外，针对以改善表面抗滑功能为主的开级配表面薄层应用乂称开级配磨耗 层(OGFC, open-graded friction course )、多孔隙沥青磨耗层(PAW