吐力土桥检测试验评定报告.docVIP

彰哈线 吐力土桥检测评估报告 PAGE PAGE 29 第一部分 桥梁概述 1.1 前言 随着我国交通运输事业的迅速发展，以公路桥梁为代表的建筑物日益增多。由于目前在役桥梁中有很大部分桥梁的建桥时间较长、桥梁原有的设计荷载等级较低，已明显不满足现行的使用荷载要求。鉴于上述诸多不利因素的影响，大部分旧桥的使用功能和承载力已明显下降，桥梁的完好性发生了不同程度的破坏，结构存在着严重的安全隐患。近年来，由于桥梁破损、承载力下降等造成的安全事故时有发生，已对人民生命财产造成了严重的威胁。国家和地方的各级公路管养部门对此给予了高度的重视。 双曲拱桥是我国独创的一种结构形式，曾经在上世纪的60~80年代在全国范围内普遍进行过推广。由于该结构具有外形美观、受力合理、造价低廉、施工方便等诸多优点，曾经得到了一致的肯定。但是，由于当时的设计荷载标准较低、使用时间较长、近年来交通量巨增等多种因素，结构出现了不同程度的病害，存在着严重的安全隐患，因此，对双曲拱桥的加固是一个重要而又迫切的任务。2006年7月，由辽宁省交通厅公路管理局主持，由阜新市公路处、辽宁工程技术大学、辽宁省交通高等专科学校共同承担了“双曲拱桥加固技术”的科研课题，并以彰武县彰哈线吐力土桥作为依托工程进行了相关的设计、施工及荷载试验。该课题借