汽车故障诊断技术 第十章传动系故障诊断.ppt

手动变速器（MT）的组成-操纵机构 1-变速器壳体 2-变速连动杆 3-变速杆 换档拨叉机构 定位锁止装置 自锁装置 互锁装置 倒档锁装置 手动变速器的故障诊断-常见故障 变速器漏油 变速器异响 变速器换档困难 变速器脱档 变速器乱档 手动变速器的故障诊断-①变速器漏油 故障现象：变速器内的齿轮油从上盖、前后轴承盖或其他部位渗、漏油。 故障原因： 密封不良： 1.衬垫、油封老化磨损。 2.轴承盖螺栓松动. 通气堵塞 油量过多 变速器壳体有裂纹 检查方法: 目视 分析判断 手动变速器的故障诊断-②变速器异响 故障现象: 变速器异响有以下不同的情形 空档异响。发功机怠速运转时，变速器处于空档时有异响，踏下离合器踏板后响声消失。 直接档工作无异响，其他档均有响声。 低速档时有异响，高速档时响声减轻或消失。 汽车行驶中某个档位有异响。 汽车在任一挡行驶时，变速器均有异响。车速越高，响声越大。 手动变速器的故障诊断-②变速器异响 故障原因分析 空档异响：变速器常啮合齿轮啮合不良。 变速器第一轴前轴承损坏，第二轴后轴承损坏。 齿轮磨损过大或啮合不良。 中间轴轴承、第二轴前轴承损坏。 第二轴花键与齿轮配合花键磨损严重，配合松旷，第二轴中间轴或变速器壳体变形。 变速器轴线不平行，齿轮啮合时产生异响。 手动变速器的故障诊断-②变速器异响 手动变速器的故障诊断-③变速器换档困难 故障现象：变速器挂不上挡位，勉强挂上档位时，产生齿轮的撞击声。挂档位后石易脱出。 故障原因： 离合器分离不清； 操纵机构不良； 同步器不良； 变速器自锁装置失效； 严寒地区冬季，使用齿轮油牌号不对，产生凝固。 手动变速器的故障诊断-④变速器脱档 故障现象：汽车行驶时，变速杆由某档自动跳到空档位置。 故障原因： 拨叉轴自锁装置失效； 远距离操纵机构调整不当，或变速器与飞轮壳连接螺栓松动； 齿轮磨损过度或第二轴上滑动齿轮与花键配合松动； 拨叉弯曲、磨损、松旷； 第一轴轴承磨损过大而松旷； 带同步器的变速器同步器磨损或损伤； 变速器输入轴与发动机曲轴不对中。 手动变速器的故障诊断-⑤变速器乱档 故障现象：变速杆实际挂入档位与应挂入档位不符，同时挂入两个档位，或挂入后不能退出。 故障原因： 变速器互锁装量失效； 换档杆下端球头或拨叉导块凹槽磨损严重； 第二轴前轴承烧结。 传动系统故障诊断 传动系统的功用 传动系统的结构组成 传动系统零部件功能、故障及故障现象表 传动系统零部件常见故障分析 传动系统故障诊的步骤与方法 案例分析 传动系的功用 将发动机的动力传给车轮，并实现减速增矩等功能。具体如下： 减速增矩 实现汽车倒驶 必要时中断传动 差速作用 传动系统的结构组成 传动系统的结构组成 传动系统总成功能、故障及故障现象表 名称 功能 常见故障 　车辆故障现象 离合器 传递、中断发动机输出的动力。 离合器片磨损、变形。 打滑、起步发抖、挂档困难、沉重。 变速器 变速、变矩、变向。 传动轴 将动力传递至车轮。 漏油、异响。 异响、不能行驶。 驱动桥 将动力传递至车轮。 异响、过热和漏油。 异响 离合器的故障诊断 离合器-功用 平稳起步 中断动力 防止过载 摩擦离合器工作原理 离合器的要求 保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还能有一定的传递转矩余力。 分离迅速彻底，以便发动机起动和变速器换档。 接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步。 具有良好的散热能力，保证离合器工作可靠。 从动部分的转动惯量尽量小，以减轻换档时齿轮的冲击。 操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳 摩擦离合器的组成 主动部分： 飞轮、离合器盖、压盘 从动部分： 从动盘本体、摩擦片、从动盘毂 压紧机构： 弹簧（螺旋弹簧或膜片弹簧） 操纵机构： 从分离叉到离合器踏板之间的全部杆件 离合器常见故障及分析-①离合器打滑 故障现象: ①汽车加速行驶时,车速不能随发动机转速提高. ②起步时,离合器踏板完全放开后,还需将发动机转速较大提高才能起步. ③加速性能差 故障原因:摩擦力矩小。也就是压力、摩擦系数或摩擦 面积变小。 ①离合器片烧焦、硬化； ②飞轮及离合器压盘表面磨损、硬化； ③操纵机构不良 离合器常见故障及分析-②离合器分离不彻底 故障现象: ①发动机转动时挂档困难或挂不上档，熄火后却挂档轻便。 ②离合器自由行程很大 故障原因:离合器的主、从部分依然有接触。 ①离合器片装反； ②操纵机构不良； ③液压系统内有空气。 离合器常见故障及分析-③起步发抖 故障现象: 车辆在低档起步时整车产生抖动 故障原因：主、从动部分接触不良。 ①离合器表面翘曲； ②离合器磨损的早期。 离合器