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湖 南 电 力
第32卷第 1期 HUNANEICTRICPOWER 2012年2月
doi：10．3969／j．issn．1008-0198．2012．O1．017
刷式汽封在汽轮机汽封改造中的应用
蔡玲 。侯丘雄
(1．长沙电力职业技术学院，湖南 长沙410131；2．华润电力湖南有限公司，湖南 资兴423401)
摘 要：本文分析刷式汽封的结构和优点，阐述该技术在华润电力600MW机组汽轮机
改造中的应用以及改造后取得的经济效益，供 同类型汽轮机通流部分节能改造借鉴。
关键词：刷式汽封 ；改造；汽封漏汽 ；经济性；应用
中图分类号：TK263．63 文献标识码：B 文章编号：1008—0198(2012)01-0055—02
时，刷丝会跟随轴退让，自身却不会磨损，待机组
1 刷式汽封结构特点
稳定之后，又能恢复良好的密封性能。而传统刚性
刷式汽封的刷环由前面板、后面板和夹于两者 汽封齿只要和转子碰擦就会很快磨掉，形成永久性
之间的高度密集合金细金属丝组成，图1为刷式汽 泄漏通道 ，增大了泄漏量。
封结构示意图，每根钢丝就是一端为支点的梁，具 刷式汽封的优点主要体现在以下2点：①安装
有极好的弹性，刷子沿转子旋转方向有一定倾角， 间隙小，由于刷式汽封的刷丝与转子有 4o。～60。
角，存在一定的弹性退让，刷丝与转子的安装间隙
可调整至0～0．20mm。②安全性高，刷丝的退让
间隙比传统汽封大 1mm左右，且在运行过程中不
会对转子造成伤害，机组正常运行时刷丝可以恢复
到原有较小的间隙。
2 某机组低压缸汽封改造
某 电厂 600MW 汽轮机型号为 N600—16．67／
538／538—1，为东方汽轮机厂制造的亚临界、单
轴、三缸四排汽、一次中间再热、双背压凝汽式汽
轮机。机组设计标准煤耗296g／k ，实际运行煤
耗327g／kWh左右。机组 自2007年投产以来，汽
轮机的热耗一直高于设计值 ，试验数据表明机组的
热耗为8180kJ／k ，而设计热耗为7803kJ／kWh，
相差约 300kJ／kWh。
影响机组热耗的主要原因在于动、静叶叶型的
结构及各汽封的间隙。汽轮机低压缸隔板汽封用于
控制隔板与转轴之间的间隙。间隙过小将可能引起
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