机械化与设计.ppt

ppt课件 * ppt课件 第五节标准化与合理化 第二节技术与设计 第三节美国的制造体系与设计 第四节美国早起的汽车设计 第一节英国的纺织工业 * ppt课件 在整个19世纪，机械化一直是人们讨论设计理论与实践问题的焦点。 机械化对设计的影响似乎更多地体现于工程方面。 正是19世纪的技术，而不是19世纪的艺术，为工厂生产了良好的发动机，为铁路生产了性能优异的机车。这些机器朴实无华，惟一美的追求就是科学地应用各种材料，达到最高的效率，一种全新的美学观念正是在这些机器中萌发的。 简介 * ppt课件 第一节 英国的纺织工业 当机械化的社会效应受到广泛关注之时，它在批量生产的商品上的影响也是很大的。 1769年阿克莱特的水力纺纱机开创了革命性的变革。 1770年哈格瑞夫斯发明了珍妮多轴纺纱机。 1780年后，克罗普顿发明了“骡子”纺纱机。 这些发明使传统的家庭式和作坊式的生产方式被淘汰，逐渐走向集约化的工厂生产。 纺织业机械化的第二个阶段是织布机的出现 * ppt课件 柯本：“商业上的成功是工程的主要目标，因此不必虑及与此无关的因素。” 德国建筑师散帕尔建立了一种新的美学理论，既接受工业化不可避免的事实，又正视艺术与工业的关系。 19世纪生产的某些机器和产品是朴实无华和几何性的，其形式源于结构和机器的功能要求。现藏于伦敦科学博物馆的一架瓦特蒸汽机产生于19世纪初，整个机器简洁而朴素，没有任何附加的装饰，其结构形态能真实反映出各部分的实际功能，显示了设计者对于自己创造的充分自信。 根据散帕尔历史观中最基本的思想，设计是特定需求的反映，特别是对于产生这种需求的时代、地域和社会条件的反映。如果以这种思想来全面考察19—20世纪初的设计，有一点是很清楚的，大量的工业产品并不是偏重于美学或实用价值，而是寻求两者的协调。 　 19世纪初，布鲁勒为普茨茅斯皇家船厂大批量制造滑轮设计了一系列机床，这是机床设计发展的一个里程碑。 第二节 技术与设计 * ppt课件 19世纪后期，机车设计在效率和性能方面达到了新的高度，在外观上也更加完美。机车本身成了营运公司的活广告。1893年，沙米尔·约翰逊设计的4-4-0型1562级高速机车就是其中的一个典型代表。 铁路提供了另一个与新技术有关的设计演化的实例。横贯英国及欧洲大陆的铁路网比其他任何东西都更加反映出19世纪工作和生活的变化。 * ppt课件 第二节 技术与设计 1847年，由大卫·乔易（David Joy）设计的杰尼·林德号机车则完全不同。地方性的手工生产和木框架的结构成为历史陈迹，而工程制造已经清楚地作为一种技术行业脱颖而出。 这之中一个重要的进展就是对于外观的重视。水平延伸的金属框架与锅炉上的水平线条相呼应，从而增加了整体感。安全阀和蒸汽包上的古典柱式和穹顶则纯粹出于美学上的考虑，许多细部都是经过仔细推敲的，而不少运动部件都被覆盖于框架之内。这一方面有其技术上的合理性，另一方面也是为了获得整洁的线条。 * ppt课件 比较一下英、美两国的机车设计。1857年建造的4-4-0型机车代表了美国19世纪大量生产的机车的型号和外观。与英国中部铁路公司的约翰逊4-4-0型机车相比，两者的功能是一样的，但外观形式却截然不同。 * ppt课件 最早的自行车是源于法国的“玩具马”。骑车人用双脚蹬地，推动车子前进，这奠定了自行车的基本原理。 大约在1860年左右，出现了一种杂耍单车，它有一大一小两个车轮，用踏板直接驱动大轮。之所以采用很大的主动轮，是为了保证车子有足够的速度并保持平衡。这种杂耍车骑起来是很危险的，需要非常敏捷和熟练的技巧。 自行车的演变 * ppt课件 1870年后出现了链条驱动的自行车，使自行车的安全性得到了改善。经过一段时间的改进之后，英国考文垂市的约翰·K·斯达雷（John Kemp Starley）于1888年生产出了第一辆现代自行车——“安全”自行车，这种车的基本形式至今仍广为流行。 　 “安全”自行车成功地将一系列相关的革新融会成一个协调的整体，其主要特点是采用了菱形的车架，使得车身有更高的强度和刚度，后轮用链条驱动，并通过前叉直接把握方向。后来诸如刹车、变速齿轮和充气轮胎之类的发明使自行车得到了进一步完善。“安全”自行车的成功有赖于优化地将机械效率、轻巧和耐久性结合起来，同时还要求制造方便。 * ppt课件 家具 19世纪家具设计最有名的例子是维也纳托勒公司所生产的弯木家具，这是引入新技术的成果。 贝尔特是一位德国移民，1850年左右定居美国纽约，并取得了树脂纸板