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- 2019-10-17 发布于天津
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为了方便同学们的学习,它停在陆地上,每年接待成千上万的参观者。 它给人们留下深刻的印象,使人们回忆起历的巨型帆船,在蒸汽船取代帆船之前。 卡蒂萨克号之类的帆船被用来从中国运回茶叶,从澳大利亚运回羊毛。 卡蒂萨克号是帆船制造建造的最快的一艘帆船。 可以与之一比高低的是塞姆皮雷号帆船。 两船于1872年6月18日同时从上海启航驶往英国,途中展开了一场激烈的比赛。 这场比赛持续了整整4个月,是这类比赛中的最后一次,它标志着帆船伟大传统的结束与一个新纪元的开始。 比赛开始后,赛姆皮雷号率先抵达爪哇岛。 但在印度洋上,卡萨萨克号驶到了前面。 看来,它首先返抵英国是确信无疑的了,但它却在比赛中连遭厄运。 8月份卡蒂萨克号遭到一场特大风暴的袭击,失去了一只舵。 船身左右摇晃,无法操纵。 船员用备用的木板在船上赶制了一只应急用的舵,并克服重重困难将舵安装就位,这样一来,大大降低了船的航速。 因为船不能开得太快,否则就有危险,应急舵也会被刮走。 因为这个缘故,卡蒂萨克号落到了后面。 跨越赤道后,船长将船停靠在一个港口,在那儿换了一只舵。 但此时,赛姆皮雷号早已在500多英里之遥了。 尽管换装新舵时分秒必争,但卡蒂萨克号已经不可能取胜了,它抵达英国时比塞姆皮雷号晚了1个星期。 但考虑到路上的多次耽搁,这个成绩也已很不容易了。
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