解钢筋工作业安全隐患.docVIP

DATE \@ yyyy年M月d日 2019年9月28日 第 PAGE Page 6 页 / 共 NUMPAGES Pages 7 页 解钢筋工作业安全隐患 1、作业情况： 正在进行钢筋柱箍筋作业。 【有什么样的危险】 1 . 脚踏板断裂，导致人员坠落。 2 . 未系挂安全带，人员坠落。 3 . 未设置系挂安全带的安全母绳。 4 . 未设置安全上下的攀爬设施，上下攀爬时易导致人员跌落。 【安全对策、事前处理】 1 . 要使用没有破损的踏脚板。脚踏板宽度不小于40cm。 2 . 高 处（2m以上）作业时，使用安全带。 3 . 设置系挂安全带的安全母绳。 4 . 高度超过1.5m时，要设置能安全攀爬设施。 2、作业情况： 正在上方平台上下放钢筋材料。 【有什么样的危险】 1 . 由于没有加固支护上方平台，钢筋材料下放时平台坍塌，导致人员跌落受伤。 2. 平台坍塌时压伤下方同时进行作业的人员。 3 . 钢筋下方未垫枕木，抽出钢丝绳时会引起钢筋倒塌，砸伤旁边的作业人员。 【安全对策、事前处理】 1 . 在临时放置材料在上方平台时，应先与相关负责人商议，正确估算平台的承重能力，必要时一定先做好作业平台补强工作。 2 . 在上方进行作业时，要设置禁止入内标识。 3 . 用起重设备吊运材料时，应将材料下到准备好的枕木上方。 3、作业情况： 站在双面梯搭设的平台上搭建钢筋。 【有什么样的危险】 1.双面梯搭设的踏板平台没有达到三点支撑的要求，脚踏板可能从端部滑落或断裂，导致作业人员跌落。 2.脚踏板端部没和双面梯固定，导致脚踏板中途滑落。 3.没有系挂安全带，人员跌落。 4.脚踏板出现裂缝，导致脚踏板断裂，人员摔伤。 【安全对策、事前处理】 1 .使用三个双面梯支撑一块脚踏板，做到三点支撑，并用橡皮绳等将踏板与双面 梯固定。 2 . 双面梯要打开角度不得超过75度，同时放下制动器，并将其安放在水平作业面。 3 . 作业人员系挂安全带。 4 . 不使用有破损的脚踏板。 4、作业情况： 从卡车货物平台上起吊钢筋材料。 【有什么样的危险】 1. 起吊角度过大（超过60度），导致钢丝绳在起吊过程中产生滑动移位，材料倾斜、掉落。 2. 起吊用钢丝绳单丝破损，导致材料起吊过程中钢丝绳断裂，材料掉落。 3. 信号指挥人员跨过枕木进行作业，起吊过程中枕木可能弹起，打伤作业人员。 4. 人员在吊件起吊时离得太近，易吊件碰伤。 5. 起吊钢丝绳交叉系挂，起吊过程中可能引起钢筋倾斜，掉落。 6. 起重机挂钩上没有放滑落保护装置。 【安全对策、事前处理】 1. 起吊钢丝绳系挂角度保证在60度以内。 2 . 不使用有破损的钢丝绳作业。 3 . 吊件起吊时使用牵引绳，并远离吊件一定距离。 4 . 避免交叉系挂钢丝绳，保证钢丝绳从系挂方向一致。 5 . 在挂钩上设置放滑落装置。 5、作业情况： 从上方作业平台上利用装载型汽下放钢筋材料。 【有什么样的危险】 1 . 装载型汽吊车一边的支撑脚座未伸出，可能导致汽吊车承重不均翻倒夹伤作业人员。 2 . 下部的作业人员站在吊件下方，汽吊车翻倒时，被吊件砸伤。 3 . 吊件过多过重，而货物台上已卸空，导致汽车吊翻倒，夹伤作业人员。 4 . 信号指挥人员没有进行现场指挥，导致自己及其他人员被吊件碰伤。 【安全对策、事前处理】 1 . 支撑脚座一定要两侧都伸直到最大长度。 2 . 禁止进入吊件下方。 3 . 当货物台上已无吊件时，一定要慎重处理最后吊运的材料的重量，保证在汽吊车的安全承重范围内。 4. 信号指挥人员要在指定地点从头到尾给予信号指挥作业。 6、作业情况： 正用装载型起吊车卸料。 【有什么样的危险】 1 . 吊臂碰触到上空电线，导致电线受损。 2 . 电线上未设置绝缘保护用具，导致碰触时，吊臂导电，人员触电。 3 . 没有信号指挥人员，导致吊臂与上空电线发生碰触。 【安全对策、事前处理】 1 . 在使用移动式起重机前，应充分考虑其吊臂的旋转、升降、伸缩等范围，选定 不会与上空电线碰触的位置。 2 . 在接近上空电线处作业时，要穿戴好绝缘保护用具。 3 . 在使用移动式起重机进行作业时，须配置专职监守人员。 7、作业情况： 正在人字梯上进行箍筋作业。 【有什么样的危险】 1 . 手易被夹伤。 【安全对策、事前处理】1 . 不站到人字梯顶部进行作业。 2 . 作业时设置足够高度的作业平台，切勿以勉强的姿势作业。 8、作业情况： 两人站在三脚架上的踏脚板上进行钢筋作业。 【有什么样的危险】 1 . 左侧作业人员没系挂安全带，导致人员跌落。 2 . 两人同时在踏脚板上进行作业，导致脚踏板弯曲变形、断裂，人员跌落受伤。 【安全对策、事前处理】 1 . 站在踏脚板上作业时，若可能发生坠落的情况下，须使用安全带。 2