横五路施工组织设计(62).doc

PAGE PAGE 5 目 录 第一章 工程概况 1～4 第二章 施工机械设备投入5～7 第三章 劳动力安排计划及其保证措施8～10 第四章 材料（周转材料）投入计划11～12第五章 管理人员投入13～13 第六章 施工进度计划14～17 第七章 施工技术方案18～52 第八章 质量安全文明施工保证措施.. ...53～86 第九章 应急救援预案 . 87～94 第十章 技术难点及相应解决方案 ..95～106 第一章 工程概况 一、工程概况： 1、本工程为霍尔果斯口岸工业园区横五路建设项目（道路、管网安装及路灯安装施工），全线总长为2262.298米。 2、建设地点：霍尔果斯口岸工业园 3、计划工期：143天，计划2013年3月11日开工，2013年7月31日竣工。 4、质量标准：合格。 一）、道路工程设计说明 1、本工程设计为道路新建工程，工程范围为横五路一条路，道路总长2262.298米。 2、工程地质资料 项目区属山前冲洪积扇地貌单元；地层自上而下主要为粉土和砾类土，根据资料显示其第四系地层厚度达150米以上，根据探点揭露如下： 表层为填筑土，以粉土为主，含少量卵砾石，厚度约为0.3米，稍密、干燥，压实度大于90%，其下为低液限粉土，稍密、浅黄和棕黄、干燥，厚度0.4-2.7米，第三层为圆砾，级配不良，充填物为中、粗砂，厚度大于20米。 3、横断面设计 ⑴、横五路（次干路）：3.5m人行道+4.5m非机动车+2.0m绿化带+7.5m机动车行道+7.0m绿化带+7.5m机动车道+2.0m绿化带+4.5m非机动车+3.5m人行道。红线宽度42m。 ⑵、人行道外侧路肩根据现场具体情况设置，当人行道外边缘与原地面高差大于0.1米时，设置0.5米宽临时土路肩以保护路缘石。 ⑶、路拱横坡：机动车道路拱横坡为2%，双向横坡，路拱按二次抛物线过渡，人行道为折线型单向横坡，坡度2%，向机动车道一侧倾斜；路肩横坡2%，向外侧倾斜。 4、路基、路面设计 ⑴、路基设计 ①、本工程全线路基为低填浅挖路基，填方路基边坡系数为1：1.5。挖方路基边坡系数为1：1，部分路段表层含大量根系与腐殖土，需进行清表处理，清表深度0.5米。 ②、基底应做好填前压实，基底压实度不小于95%（重型击实，下同），填料最小强度CRB为6%。 ⑵、路面设计 ①、机动车道和非机动车道结构（沥青混凝土路面） 根据计算，路面结构层总厚度52cm，自上而下依次为：1cmAC-13沥青混凝土→5cmAC-16沥青混凝土→1cm沥青同步碎石下封层→20cm水泥稳定砂砾基层→25cm天然砂砾底基层。各结构层竣工验收弯沉如下： 上面层：47.84（0.01mm） 下面层：47.92（0.01mm） 基层：58.88（0.01mm） 底基层：179.07（0.01mm） 土基顶层：266.16（0.01mm） 面层采用密级配沥青砼，基质沥青采用90号B级道路石油沥青，透层沥青采用同标号液体沥青，黏层沥青采用PC-3阳离子乳化沥青。沥青用量4.5-6.5%。 ②、人行道结构 总厚度36cm，自上而下依次为：8cm水泥混凝土人行道砖→3cm细砂垫层→25cm天然砂砾底基层。 人行道面层采用水泥砼面砖，抗折强度不低于4.0MPa，防滑等级R3，抗滑性能指标BPN大于65%，考虑到美化城镇的需求，在人行道上设置树池，树池间距按6m一道设置，树池尺寸1.3*1.3m ③、路缘石 本工程机动车道两侧采用BCC-T1型路缘石，人行道外侧采用BCC-T4型路缘石，尺寸详见路缘石结构设计图，为保证路缘石稳定以及更换方便，设置底座与靠背，做法详见设计图，路缘石砼强度等级为C30，底座与靠背为C15。 5、平面交叉 本工程共设计平面交叉3处，转角半径根据规划确定为15m，平面交叉路面结构与行车道路面结构相同，宜与中线同时施工。 6、交通安全及管理设施 为保证道路交通安全，沿线需要设置标志标线，标线包括车道边缘线，车道分界线，人行横道线等，道路标线总面积为3784.23平方米。标志采用单柱式，面板分为圆形和倒三角形，本工程设置标志6处，标志标线均按《道路交通标志和标线》（GB5768-20096）执行。 二）、供电线路和路灯设计说明 1、本设计道路照明指标为：平均亮度为1.5nt，平均照度301x，亮度均匀及照度均匀度0.4。根据满足平均亮度及照度，亮度及照度均匀度，眩光限制及良好诱导性的原则，灯具采用光截光型防水防尘灯，光源采用大功率节能灯。 2、本设计采用常规照明方式，采用单杆双挑对称布置在路沿石边沿，灯杆采用热镀锌钢灯杆，灯杆高度分别为12米，内装灯具附件和转接接线端子，灯基础为素混凝土基础。 3、路灯照明电源由l0kv配电线路上专用路灯预装式变电站供电，电缆采用